alla ricerca di una carriera “facile” ma seducente nel settore automobilistico? Quindi procurati un abito brusco prima di sbarcare un lavoro vendendo automobili da sogno che costano almeno sei cifre. Posizioni per tali uomini e, sempre più, le donne sono sul mondo del supercar.
Ciò è in gran parte grazie agli acquirenti ricchi di ricchi a New York e Los Angeles, perché gli Stati Uniti si classificano ancora come il mercato più importante e influente per le ruote come questa. Quindi era appropriato che il piccolo forum di supercar piccolo ma perfettamente formato al recente spettacolo di auto di New York fosse considerato il pezzo immobiliare più costoso della città.
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Per quanto riguarda ciò che ho quello che gli organizzatori statunitensi descrivono come un “accento irlandese carino”, ero il moderatore nominato del forum. Inevitabilmente, la scena è stata benedetta dalla presenza di Koenigsegg e il suo capo delle vendite, Tariq Ali, ha confidato in me che molti dei suoi clienti non devono essere persuasi ad acquistare la sua automobile su un rivale. “Se a loro piace il Koenigsegg più lo Spyker e il Rimac”, mi ha detto, “Ordineranno tutti e tre.”
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Victor Mullen concorda sul fatto che è generalmente “una vendita molto facile” per spostare i suoi Spyker: “un cliente tipico? Quando era giovane, comprò una Porsche 911. Ma anche tutti i suoi coetanei li avevano. Quindi va per una Ferrari, Bentley o Aston. Quindi si sposta in periferia e scopre che “tutti” hanno una Ferrari 488. È molto imbarazzante. È allora che va a un marchio boutique come Spyker. ”
Il direttore operativo di Rimac, Monika Mikac, ha un approccio molto diverso. “Dico sempre a un potenziale cliente, devono provare la nostra auto. allora lo adoreranno. ” È davvero il caso che un produttore di supercar occasionalmente si occupa di un aspirante cliente che sostiene che potrebbe fare con una pittura o una scultura costose invece con l’ennesima supercar?
“Sì è vero. Ma dico al cliente che se acquista un cerchio, può guidarlo e posizionarlo come un pezzo d’arte in casa, sul viaggio, nella collezione di garage o automobili o ovunque. Un sacco di tempo, sforzi, passione e denaro sono investiti nella produzione delle nostre auto “, afferma giustamente la vendite più articolata e convincente che abbia mai incontrato nell’industria automobilistica globale.
Prego solo un predatore gigante e ricco come VW Group non si inserisce e afferra la sua impresa impressionante ma relativamente piccola con sede in Croazia. Intendiamoci, probabilmente avrebbe dimostrato di essere un capo VW migliore del suo presidente disonorato e defunto, Martin Winterkorn di Dieselgate Fame.
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