Month: May 2023 (Page 1 of 3)

Audi ha utilizzato il lancio di E-Tron, il primo SUV completamente elettrico, per annunciare piani per una serie di nuovi modelli nei prossimi sette anni.
In totale ci saranno 20 nuove automobili elettrificate-che comprendono 12 modelli E-Tron completamente elettrici, oltre a ibridi plug-in-oltre a un grande aumento della gamma di SUV Q del marchio.
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As well as the Tesla model X-rivalling e-tron, a coupe/crossover version, badged e-tron Sportback, will be unveiled in 2019. Both models use a heavily adapted, electrified version of the Volkswagen Group’s MLB Evo platform, which, In forma non modificata, viene utilizzato per Audi A8 e Q8 e anche Bentley Bentayga e Lamborghini Urus.
• Audi E-Tron Vision GT Review
Prima di allora, tuttavia, un altro membro della famiglia E-Tron sarà rivelato in forma di concetto al Motor Show di Los Angeles alla fine di novembre. Il concetto di Audi E-Tron GT utilizzerà gran parte della tecnologia dello spettacolare concetto E-tron PB18 rivelato allo spettacolo di Pebble Beach di quest’anno, sebbene l’aspetto del concetto di E-Tron GT sia stato presentato in anteprima alla conferenza stampa annuale dell’Audi lo scorso marzo.
Audi ha confermato che E-Tron GT utilizzerà la stessa piattaforma della prossima Porsche Taycan Coupé a quattro porte, utilizzando la stessa piattaforma J1 e dovrebbe essere in vendita nel 2021.

La stragrande maggioranza degli inglesi diventa automobilisti. Avere lo stato del “driver qualificato” per decenni è la norma. Essere un automobilista per mezzo secolo o molto di più non è raro. Tommy Rutherford, il mio vecchio, si è appena ritirato dalla guida dopo molto più di 70 anni senza incidenti al volante delle auto italiane, quindi tedesche.
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Sappiamo tutti e accettiamo pienamente che dobbiamo pagare la nostra giusta quota in ogni fase del processo. E normalmente ci accontentiamo di sconfiggere centinaia di migliaia di sterline durante la nostra lunga vita guida per licenze, lezioni, test, veicoli, VED, assicurazione, carburante, petrolio, manutenzione, MOTS, parti, parcheggi per veicoli e altri elementi essenziali.
• Troppo molte aziende sono schemi per svuotare le tasche dei conducenti
Le tasse automobilistiche vere ed eccessive (in particolare il 20 % di IVA sulle auto) hanno danneggiato. Le spese di pedaggio per utilizzare strade, ponti e tunnel che abbiamo già ottenuto e pagato sono disprezzati. Gli esorbitanti addebiti aggiuntivi come le tasse o le multe della “congestione” per entrare in “zone a basse emissioni” sono odiate dalle masse automobilistiche comprensibilmente scettiche. Eppure ancora obbedientemente paghiamo – e poi alcuni – con poca o nessuna protesta.
Per coloro a cui piacciono le loro automobili piccole e modeste ma nuove o nuove, durante una vita di guida a partire da 20 e terminando intorno a 70, la loro spesa all-in potrebbe (in denaro di oggi) facilmente totale £ 5.000 all’anno/£ 250.000 in 50 anni. Quindi pensa più vicino a £ 10k PA/mezzo milione di sterline per 50 anni per gli automobilisti che scelgono di ottenere auto grandi, di lusso o sportive. Detto in altro modo, paghiamo abbastanza. Molto più che sufficiente.
Ma proprio quando pensavamo che gli automobilisti non potessero assolutamente essere colpiti da costi, multe, tasse, tasse, tasse o altre sanzioni finanziarie molto più legittima o spuria, alcuni degli aeroporti britannici ora accusano quelli di noi che hanno la temerarie Abbassa o raccogli i propri cari fuori dalla partenza o dagli edifici di arrivo. Sia che tu sia costretto a spendere £ 3 per cinque minuti all’aeroporto di Manchester, o che tu sia colpito da un costo di £ 1 al minuto a oh-così glamour di Luton, sei stato in modo completo, cinico e crudele.
Queste cattive commissioni/multe “drop-off” e “pick-up” solo un modo per spremere (ancora più) denaro dagli utenti automobilistici? “No”, afferma una Tricia Williams non dispiaciuta, Chief Operating Officer dell’aeroporto di Manchester. Quanti soldi sta guadagnando da tali accuse introdotte di recente? “Beh, questo non è uno schema di generazione di entrate”, insiste assurdamente e poco convincente.

Come un sacco di gente dietro moderne fregature automobilistiche, la signora si sta prendendo in giro. Molto più importante, lei e alcuni dei suoi compagni boss aeroportuali stanno legalmente “rubando” soldi freddi e duri dai buoni automobilisti della Gran Bretagna e inoltre. vergogna per loro e i loro avidi stabilimenti.
Ora leggi la colonna precedente di Mike: “Uber sembra vedere i suoi automobilisti come un male necessario” …

Spyker è un marchio di veicoli con una breve storia affascinante dietro di essa, nonché sembra che il prossimo capitolo ricco di azione stia per svolgere. Il costruttore di supercar su misura olandese celebra la verità che ora è privo di debiti, oltre che sembra che sia in programma di sviluppare veicoli sportivi elettrici per gestire Tesla.
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Il marchio Spyker, introdotto nel 2000, è popolare per le supercar estroverse come il C8 e la C12. Tuttavia ha colpito i tempi in difficoltà negli ultimi anni, con un acquisto fallito di Saab ormai morto nel 2011 danneggiando gravemente la situazione monetaria dell’azienda. Alla fine del 2014 è entrato intenzionalmente in bancarotta per ristrutturare.
• Supercar migliori da ottenere ora
Ma ora è fuori dal periodo di insolvenza, un CEO di Truth Spyker Victor Muller ha rivelato in una dichiarazione la scorsa settimana. Molto più interessante, ha continuato a delineare i piani per il risveglio di Spyker, incluso la fusione con il produttore di aeromobili elettrici Volta Volare che attualmente ha una partecipazione in Spyker.
Ha spiegato che “” L’attività che ho istituito 15 anni fa è ora destinata a costruire automobili elettriche eleganti e eleganti e eleganti aerei elettrici per i decenni a venire “, prima di annunciare il suo desiderio di fondersi con l’aeromobile con sede negli Stati Uniti Creatore. Volta Volare attualmente crea un motore elettrico da 300 CV per la sua gamma di aeromobili, così come sembra che Muller sia entusiasta di mettere le mani sul sistema di alimentazione per una varietà di modelli elettrici eleganti.
Con Tesla che si stabilisce come forza dominante nel mercato dei veicoli elettrici di fascia alta, avrà sicuramente una certa concorrenza. Tuttavia, Muller non è un completo estraneo a forti mosse nel settore, come citato dallo slogan latino della società “Nulla Tenaci Invia est via”, indicando “per il tenace, nessuna strada è impraticabile”.
Spyker non è un completo estraneo a non giocare con il regolamento. Nel 2006, nonostante la mancanza di stabilità monetaria, ha ottenuto il defunto team Midland F1, rinominandolo Spyker F1. Il successo limitato lo ha visto offrire per produrre l’attuale team di Force India. Anche Spyker ha collaborato con Zagato in passato, oltre a rivelare che stava pianificando di fare una produzione nel Regno Unito.
Speriamo di sentire presto molto di più sul risveglio di Spyker, anche se non mi aspettiamo di vedere un veicolo fisico per alcuni anni.

Sei felice di vedere Spyker di nuovo in attività? Facci capire nella sezione commenti qui sotto …

Hyundai ha esposto il suo ultimo SUV di medie dimensioni al Motor Show di Ginevra, con un nuovo nome per abbinare il nuovo aspetto dinamico. La nuovissima Hyundai Tucson sarà in vendita entro la fine dell’anno, sostituendo l’attuale Hyundai IX35 e facendo rivivere un nome non visto nel Regno Unito dal 2009.
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• Ginevra Motor Show 2015
Il nuovo Tucson, che è stato progettato per essere sviluppato in Europa, è definito “un altro salto in avanti” per la società coreana in questo continente e nel settore crossover competitivo. Jochen Sengpiehl, vicepresidente di Hyundai Europe con l’obbligo per il marketing, ha dichiarato: “Vogliamo che questo veicolo ti faccia credere un po ‘in modo diverso su Hyundai”.
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Lo stile è più elegante e atletico di prima, con una parte anteriore del “naso di squalo”, linee più nitide, sporgenze più brevi e un angolo di A-pillar più elegante. Eppure conserva ancora tratti familiari di stile Hyundai, come i proiettori a LED di back-back, nonché l’ultima incarnazione della griglia anteriore esagonale, con un sacco di Chrome nel tentativo di fornirgli una sensazione più di prestigio.
Spiegando il cambio di nome, il CEO del Regno Unito Tony Whitehorn ha dichiarato a Auto Express: “Questo non è un sostituto diretto per IX35 – è un cambio di gradino totale, un veicolo totalmente nuovo. Il nome Tucson lo allinea più attentamente con Santa Fe, quindi abbiamo più di una famiglia SUV. ”
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L’aspetto dinamico continua di profilo, con lati scolpiti, whewarchi “direzionali” – destinati a fornire al veicolo un aspetto dinamico quando stazionario – oltre a un piccolo schermo posteriore notevolmente.
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non ci sono state molte persone che si lamentano del fatto che la coupé Mercedes S63 AMG standard da 576 CV S63 mancava di potere, ma la sintonizzazione dell’azienda Brabus pensava chiaramente che lo facesse. Brabus sta portando una S 63 al Motor Show di Ginevra del prossimo mese con uno shedload più BHP, si chiama 850 Biturbo Coupé.
La coupé S-Classe Sundata da Brabus ottiene 838 CV, una coppia di 1.450 Nm abbastanza sorprendente (limitata a 1.150 nm in auto di produzione per la longevità del propulsore) e può lanciare una velocità massima elettronica a 217 mph limitata. La maggior parte dei potenziali acquirenti sarà anche lieta di sapere che ottiene una trazione integrale per aiutare a mettere in calcio quell’alimentazione e il sistema 4×4 è accoppiato a una trasmissione automatica a sette velocità.
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Quelle output strabilianti consentono alla coupé a quattro posti di lusso quasi a due tonnellate di sparare da 0-62 miglia all’ora in 3,5 secondi e 0-124 miglia all’ora in soli 9,4 secondi. L’azienda afferma che questo lo rende la coupé a quattro posti più veloce del mondo. È tutto reso possibile dai fori cilindri ingranditi, turbanti più grandi e pistoni forgiati per portare il V12 fino a 6,0 litri di capacità.
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• Qual è l’auto più veloce al mondo?
Un scarico di sport in acciaio inossidabile su misura con valvole a farfalla, insieme a ampie modifiche allo stile per migliorare l’aerodinamica ad alta velocità. Questi includono prese d’aria anteriori più grandi, uno spoiler posteriore in fibra di carbonio e un diffusore posteriore allargato, mentre vengono lanciate anche cerchi in lega d’oro da 21 pollici forgiati.
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L’interno della coupé Brabus S 63 850 Biturbo ottiene una tradizionale raffineria Brabus tra cui rivestimento in pelle nera unica e estese dettagli in rame e aggiunte di rifiniture. Nonostante l’immenso potenziale di velocità e le dimensioni, l’850 Biturbo è conforme alle emissioni EU6 e gestisce 27mpg sul ciclo combinato ufficiale.
Scopri alcune delle altre nuove auto al Motor Show di Ginevra 2015 con la nostra anteprima …