Month: January 2023 (Page 1 of 2)

Jaguar Land Rover mirerà a ridurre le emissioni di carbonio nella sua produzione di alluminio fino al 26 % nei prossimi anni con l’utilizzo dell’acquisizione di materiali da fonti riciclate.
Lo studio di ricerca interna all’interno del gruppo ha verificato che tali tagli sono realizzabili con il riciclaggio. Lattine, top bottiglia e veicoli più vecchi che hanno raggiunto la fine della loro vita possono essere riutilizzati e remixati con una quantità molto più piccola di alluminio di primo uso per digitare una lega di livello automobilistico per nuove auto.

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La fonte del vecchio alluminio è abbondante; Jaguar afferma che il 75 % dell’alluminio creato nel Regno Unito e negli Stati Uniti è ancora in uso, nonché che il riciclaggio del materiale ha bisogno del 90 % in meno di energia rispetto all’estrazione dell’estrazione di materie prime.
Gran parte di questo alluminio di seconda mano ha la tendenza ad essere riutilizzata per le applicazioni di livello inferiore, tuttavia JLR utilizzerà ciò che telefona alla “tecnologia di separazione avanzata” che gli consente di estrarre un’alta qualità di materiale.
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Lo studio di ricerca fa parte del progetto in alluminio della verità del gruppo, che fa parte di un obiettivo più alto di puntare JLR a un futuro di produzione di emissioni zero. L’alluminio riciclato gioca già una parte nella produzione di JLR: tra settembre 2013 e marzo 2020, la varietà di Jaguar ha utilizzato 360.000 tonnellate di “scarti a circuito chiuso” per la creazione di strutture in alluminio in tutta la sua gamma.
A proposito della ricerca, il responsabile del lavoro principale per la verità presso JLR, Gaëlle Guillaume, ha dichiarato: “Questo lavoro ci ha permesso, per la prima volta, di recuperare l’alluminio di livello automobilistico premium da veicoli demoliti e riutilizzare le sue proprietà uniche . La prospettiva di ciò sul processo di produzione è una riduzione dell’effetto CO2 oltre ad aiutarci a riutilizzare ancora più alluminio. ”
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Suzuki ha lanciato una versione facciale dello standard Swift Supermini, calda sulla scia dello sport Swift aggiornato. La berlina rivista è in vendita nel Regno Unito ora, con prezzi a partire da £ 14.749 per il modello SZ-L entry-level, scendendo a £ 18.749 per la variante SZ5 Allgrip in cima alla gamma.
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Gli aggiornamenti cosmetici per Suzuki Swift facciale includono un nuovo paraurti anteriore, una griglia del radiatore rinfrescato e un design revisionato. Il marchio ora utilizza anche una scelta di tre schemi di colori bicolore opzionali, che finiscono i pilastri delle porte del Supermini e le coperture in una vernice perla nera contrastante.

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La formazione rapida è separata in tre livelli di rivestimento. Suzuki ha migliorato il livello di attrezzatura standard sul modello SZ-L di livello entry-level, che ora presenta cerchi in lega da 16 pollici, fari a LED, lampade a nebbia anteriore e vetro di privacy posteriore.
All’interno, gli acquirenti ottengono un volante in pelle, aria condizionata, finestre elettriche anteriori e un sistema di infotainment touchscreen da sette pollici con supporto per Apple CarPlay e Android Auto. Esiste anche un livello migliorato di attrezzature di sicurezza standard, che include il controllo automatico della velocità di crociera e la frenata automatica di emergenza.
Il modello SZ-T di fascia media ha un prezzo da £ 16.249 e aggiunge cerchi in lega da 16 pollici dipinti, sensori di parcheggio posteriori e una serie di attrezzature di sicurezza extra, tra cui avviso di partenza per corsie, avviso di traffico trasversale posteriore, monitoraggio del punto cieco e un cartello stradale sistema di riconoscimento.

Rolls Royce ha rivelato le foto dell’ultimo Phantom VII per lanciare la linea di produzione a Goodwood. L’automobile è uno speciale a passo unico, commissionato da un distinto Collector Rolls Royce.
L’ultimo Phantom VII assume presumibilmente un tema nautico e presenta scelte di design individuali destinate a evocare una fodera oceanica degli anni ’30. Si trova su un corpo esteso in un passo di lunghezza di 6.092 mm – 250 mm più lungo di quello del già sostanziale fantasma convenzionale.
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Il lavoro di verniciatura blu intenso con gessati d’argento e uno spirito argento di estasi è abbinato da un interno in pelle blu in polvere con motoscafi ricamati in onda nel rivestimento. Anche i tappeti di Lambswool ottengono il trattamento ispirato all’oceano e presentano un effetto di veglia con taglio a mano.
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Altrove nella cabina, si trovano un’articolo scolpita in legno in legno che raffigura navi e onde e persino gli orologi nella cabina di pilotaggio e la parete della partizione sono stati disegnati per assomigliare alle radio che si trovano sulle fodere degli oceani dell’epoca, con 24 ore rotabili cornici che rappresentano 24 fusi orari.
Non sono stati rivelati cambiamenti di propulsione, ma è sicuro supporre che il Phantom VII finale abbia lo stesso motore V12 da 654 CV da 6,75 litri. Rolls Royce non ha rivelato quanto il cliente speciale abbia pagato per l’auto, ma deve essere molto più del prezzo di £ 373.824 Identifica di un Phantom di passo esteso convenzionale.
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L’automobile segna la fine di 13 anni di produzione Phantom VII, Rolls Royce ha confermato una nuova versione con una piattaforma in alluminio più leggera è in cantiere insieme al primo SUV dell’azienda: il Cullinan.
Il Phantom VII è una delle automobili di lusso più famose di tutti i tempi? Dicci i tuoi preferiti nei commenti.

La gamma Citroen DS ha una nuova audace ammiraglia, Numero 9. Abbiamo rivelato colpi di spia il mese scorso, ma Citroen ha ora presentato l’automobile al Motor Show di Beijing.
Ufficialmente il Numero 9 è ancora un concetto, ma Citroen ha confermato che presenta in anteprima uno dei tre nuovi modelli DS, tra cui un piccolo salone e un SUV inizialmente rivolto al mercato cinese.
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Video: guarda il promo ufficiale per il concetto di Numero 9
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Seguire lo splendido DS5 sarebbe sempre stato un compito difficile per i designer di Citroen, ma il DS9 adotta uno stile di freno a tiro ancora più sorprendente. Nella parte anteriore, l’ampia griglia scorre nei fari a LED, mentre uno spoiler del tetto con sola da wafer e le leghe di turbine aggiungono stile e migliorano l’efficienza aerodinamica.
Sebbene il nuovo modello tenterà di attirare gli acquirenti dalla serie S-Classe Mercedes e BMW 7, le sue proporzioni sono uniche. A 4,9 metri, ha la stessa lunghezza di una Porsche Panamera, ma più larga e molto più bassa, con un passo più lungo.
Sotto la pelle c’è un propulsore ibrido plug-in avanzato in grado di restituire 166mpg e con emissioni di CO2 di 39 g/km. Utilizza un motore a benzina turbo da 1,6 litri da 1,6 litri per guidare le ruote anteriori e un motore elettrico da 70 CV, alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio, per le posti.
Citroen ha affermato che il motore a benzina è intercambiabile con un diesel, suscitando la speculazione che una versione del Regno Unito sia in arrivo.
La ricarica delle batterie richiede 3,5 ore da una presa convenzionale, dando una gamma solo elettrica di oltre 30 miglia. Una funzione di boost consente al motore a benzina e al motore elettrico di lavorare insieme al massimo potenziale, producendo un totale di 295 CV e prendendo l’automobile da 0-62 miglia all’ora in 5,4 secondi.

Jaguar ha rivelato una varietà di aggiornamenti per le versioni dell’anno di progettazione 2018 della sua XF e del salone Fen oltre al suo F-Pace SUV, introducendo nuovi motori, nuove innovazioni e attrezzature extra.
L’enorme notizia è l’aggiunta di tre nuovi motori ingegnosi, comprese le versioni di benzina delle nuove unità di potenza Land Rover Jaguar per la prima volta. Un motore a benzina a benzina gemello da 2,0 litri è offerto in due diverse specifiche di melodia-197 CV e 247 CV-insieme a un nuovo diesel in ingenuio da 237 CV in Ingenio fino a 500 Nm di coppia.
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Design di benzina da 197 CV e 247 CV otterranno 20t e badge 25T, mentre i giaguari con la nuova diesel Powerunit saranno intesi come auto 25D.
• 4×4 migliori e SUV
Anche Jaguar ha introdotto una nuova app per i sistemi di infotainment montati in ciascun veicolo, che consente alle persone di pagare per il carburante nelle stazioni di benzina con shell direttamente dalle loro auto.
I libri d’ordine per i tre giaguari rinfrescati e i loro nuovi derivati ​​sono aperti ora.
Jaguar F-Pace 2018 Aggiornamenti dell’anno di progettazione
Molte modifiche sono in entrata per il SUV F-Pace, con la più grande notizia l’aggiunta di una nuova versione diesel entry-level. Ora è offerto con il diesel da 2,0 litri in ingenio da 161 CV esistente precedentemente riservato all’XE, fornendo emissioni di CO2 di 126 g/km. Accoppiato a un cambio del manuale e alla trazione posteriore, viene dichiarata 59.2mpg e verrà battuto come performance E-PACE.

Skoda è di evitare modelli elettrificati più piccoli per il prossimo futuro, dopo che un dirigente senior ha confermato l’assistenza del Citigo-e IV e ha insistito Per le versioni plug-in di qualsiasi modello più piccolo di Octavia.
Il marchio ceco ha appena lanciato il suo primo veicolo elettrico su misura, l’EnyAQ, basato sulla piattaforma MEB del gruppo VW. Ma l’anno scorso ha anche rivelato la Citigo-e IV, una conversione completamente elettrica della sua auto abitativa normale, e auto gemella alla VW E-up! e sedile mii elettrico. Ma mentre questi modelli rimangono in vendita, la versione di Skoda dell’automobile è stata interrotta dopo che tutta l’assegnazione delle auto del produttore è stata scattata, compresi circa 400 esempi nel Regno Unito.

Nuova Skoda Enyaq: la guida completa alla prima auto elettrica su misura di Skoda

Il capo delle vendite e del marketing di Skoda, Alain Favey, ha dichiarato: “Il Citigo è buono come sparito. Abbiamo venduto tutto ciò che abbiamo dovuto vendere e non ci sarà una sostituzione. Non abbiamo obiettivi di avere un’automobile di queste dimensioni in futuro. ”
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Favey ritiene che l’arrivo imminente delle versioni ibride plug-in di Octavia consentirà a Skoda di essere meglio rappresentata nei mercati con vendite più rapide in via di sviluppo di veicoli elettrificati o incentivi per incoraggiare la domanda. Ma nonostante molti dei rivali essenziali di Skoda che forniscono voci puro elettriche nella classe Supermini, Favey ha affermato che l’azienda avrebbe difficoltà a giustificare anche una versione ibrida plug-in della berlina della famiglia Scala più grande, che si trova tra Fabia e Octavia La line-up di Skoda.

1. Ferrari LaFerrari
Esattamente alle 11.45, tutti nel Ginevra Palexpo trattenevano il respiro e aspettavano che la sostituzione di Enzo fosse svelata. Quando le copertine si sono infine uscite, c’era il tipo di tifo e gridare in genere collegato con le partite di calcio non gli spettacoli motori. Lo scetticismo preliminare sul nome ha prontamente fornito il metodo per stupire mentre la folla ha osservato le curve lisce di LaFerrari e proporzioni sorprendenti. Con 950 CV, un tempo di 0-124 miglia all’ora più veloce di un Bugatti Veyron e delle emissioni di CO2 tagliate della metà rispetto all’enzo, l’unico punto di attacco è il tag di costo da 1 milione di sterline.
2. Volkswagen XL1
Ogni così comunemente un produttore getta cautela al vento e mette in produzione auto e camion non dalla situazione monetaria si accumula, tuttavia, poiché può. L’XL1 è una di quelle insolite possibilità di vedere di cosa VW è veramente capace quando ha posto la preoccupazione-esattamente quanto possono essere convenienti auto da strada e camion? Utilizzando un motore diesel a due cilindri e un motore elettrico, l’XL1 può percorrere oltre 300 miglia su un solo serbatoio di stoccaggio da 10 litri di diesel; Per salvarti facendo i matematici che corrispondono a 314 miglia all’ora e 21 g/km di CO2. Con la sua forma di losanga e una cabina a due posti ben completata, gestisce per mantenere il DNA VW pur essendo assolutamente unico.
3. Renault captur
Secondo l’amministratore delegato di Renault UK, Kenneth Ramirez: “Dal nuovo Clio Ahead siamo una nuova società”. Oltre a nessun altro design riassume il suo futuro più luminoso molto meglio del nuovo Captur. Non solo trasferisce la Renault in un nuovo segmento fiorente, ma è anche un eccellente design – esattamente ciò che l’azienda ha bisogno da attirare nei clienti e tornare in pista. Tuttavia, c’è molto di più da apprezzare come l’aspetto. La posizione di alta guida, lo stivale enorme e la formazione del motore con emissioni di CO2 a partire da 96 g/km dovrebbero gettare il felino tra i piccioni nella classe SUV Supermini.
4. Concetto aperto Toyota FT-86
Il numero di numeri ha avvitato le auto da spettacolo di Toyota e il camion che hanno fatto il check-86 Open Concept, tuttavia non dovrebbe passare molto tempo prima che diventasse convertibile GT 86. La Toyota ha davvero sviluppato la GT 86 Coupé fin dall’inizio per finire per essere una convertibile (lasciando l’area dietro i sedili per conservare il sistema di tetti e garantire il sistema di copertura e i pilastri portano meno tensione del solito), che indica il fatto che punta verso il Produzione a drop-top. Il motore utilizza una trasmissione simile alla coupé, con un sistema boxer da 2,0 litri da 27 CV in anteprima per inviare energia alle ruote posteriori.

5. Alfa Romeo 4C
Raramente un’idea di auto e camion lo rende la produzione totalmente invariata, tuttavia le auto sportive Alfa Romeo 4C e il camion – esposte nel tipo di produzione allo spettacolo di Ginevra – sono praticamente simili all’idea 4C molto prima mostrata a Ginevra due anni fa. Tuttavia allora perché modificare qualcosa che sembra così buono? Un’edizione introduttiva con rivestimenti in fibra di carbonio e schemi di colore distinti saranno in vendita per primi, che costano circa £ 52.000, mentre i progetti comuni dovrebbero spese circa £ 5.000 in meno di così. Sviluppato attorno a una vasca in fibra di carbonio, il 4C è alimentato da un motore turbo da 1,75 litri da 1,75 litri, il che implica 0-62 miglia all’ora richiede 4,5 secondi e una velocità massima di 155 mph.
6. Concetto di Vauxhall Adam Rocks
Costruire auto e camion di idee è un’attività costosa, quindi non puoi incolpare Vauxhall per aver cercato di ottenere il valore del suo denaro. L’idea di Adam Rocks visualizza non solo una versione convertibile di Adam City Cars and Truck (con un sistema di copertura a peel, proprio come la Citroen DS3 Cabrio e Fiat 500c), tuttavia anche una versione SUV in alto, entrambe, entrambi potrebbero fare la produzione nel prossimo futuro. Secondo Vauxhall, questa non è nemmeno la fine della storia di Adam, poiché ci sono molti più concetti per possibili futuri spin -off a venire.
7. Kia Pro_cee’d GT
Se mai ci fossero un’indicazione che i produttori coreani stanno crescendo in confidenza, la GT Pro_cee è. Rivolto esattamente al territorio convenzionale della GTI VW Golf, offre un avvincente alternanza ai portelli caldi riconosciuti, non da ultimo dal momento che sembra incredibile grazie alla carrozzeria rinforzata e a distinte luci diurne a LED nel paraurti anteriore. L’alimentazione proviene da un motore turbo da 1,6 litri di 201bhp che posiziona la GT all’estremità calda dello spettro del trappola a caldo, tuttavia una sospensione più solida e uno sterzo più nitido dovrebbero garantire un’unità dinamica.
8. McLaren P1
In qualsiasi altro tipo di auto, l’ibrido McLaren P1 da 903 CV potrebbe essere stato l’attrazione delle stelle, tuttavia è stato oscurato a Ginevra da una Ferrari parcheggiata a 50 metri di distanza. Tuttavia, è difficile non essere stupiti dalle sorprendenti statistiche sulle prestazioni della P1, così come come molte auto e camion di questo tipo sono sembrati molto più minacciosi nello show Stand che si esibisce nelle immagini bidimensionali. Costando £ 866.000, riduce il LaFerrari di £ 133.000, tuttavia il suo tempo di 0-186 miglia all’oraDER 17 secondi e la velocità massima di 217 miglia all’ora è anche un po ‘più lenta. È difficile sentirsi dispiaciuti per le auto miliardari e i collezionisti di camion, tuttavia scegliere quale hypercar acquistare il prossimo è appena diventato molto più difficile …
9. Rolls-Royce Wraith
Rolls-Royce ha offuscato le linee tra la fascia alta e le prestazioni a Ginevra con il suo nuovo spettacolare Wraith. Essenzialmente una versione coupé di The Ghost, evoca il suo potere da un gemello da 624 CV da 6,6 litri V12, rendendolo il Rolls-Royce più veloce di lasciare la fabbrica. La sospensione modificata e una pista più grande lo aiutano a trasferire tutta quella potenza sulla strada, mentre dietro le porte a taglio posteriore singolo c’è un interno in modo opulento come ci aspettiamo. È hi-tech-il navigatore sabato comunica con il cambio a otto marce, dicendo a quali angoli stanno arrivando-tuttavia allora ti aspetteresti che per un costo richiesto di £ 220.000.
10. Mercedes A45 AMG
Per telefonare alla Mercedes A45 AMG un portellone caldo è un disservizio: la scottatura è migliore per il segno. Da soli 2,0 litri di capacità, quattro cilindri e un turbocompressore, invia una straordinaria 355 CV e 450 Nm di coppia a tutte e quattro le ruote-di conseguenza copre lo sprint di 0-62 miglia orarie più veloce di una Porsche 911 fondamentale. Con prestazioni così potenti, non è dubbio che Mercedes fornisce un pacchetto di aerodinamica extra per le auto e il camion – che aggiunge un’ala posteriore significativa e uno splitter anteriore più grande per mantenerlo incollato a terra. Con i costi a partire da circa £ 36.000, la BMW M135i è più economica di £ 6.000, tuttavia la sua prestazione non è una corrispondenza per il Merc a quattro ruote motrici.