Month: April 2023 (Page 1 of 3)

Mini ha rivelato l’introduzione di versioni aggiornate di John Cooper Works Clubman Estate e John Cooper Works Countryman Crossover. Entrambi ottengono una trasmissione completamente rielaborata, tra cui un motore fortemente modificato e un cambio nuovo di zecca.
Sedersi sotto il cofano di entrambi i progetti è un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri turbo come prima, tuttavia il sistema aggiornato viene sollevato direttamente dalla BMW X2 M35i e è destinato all’utilizzo nel prossimo portello M135i e Mini John Cooper Works GP Hatch.
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• Migliori auto domestiche veloci
In quanto tale potenza salite da 74 CV a 302 CV con coppia di 450 Nm, così come in entrambi i progetti, viene inviata a una piccola configurazione All4 a trazione integrale All4 attraverso un nuovo cambio automatico a otto velocità.
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Contro l’orologio piccolo dichiara che il clubman di John Cooper Works è capace di 0-62 miglia all’ora in 4,9 secondi, con il connazionale in grado di il cruscotto di riferimento in 5,1 secondi. Rispettivamente, sono 1,4 e 1,5 secondi più veloci di prima. Entrambi sono in modo digitalmente muserico a 155 miglia all’ora.
Altrove, i nuovi veicoli ottengono entrambi un sistema di scarico sportivo appena consolidato con tubi di uscita gemelli, tuttavia anche alcune modifiche del telaio sono state messe insieme al pesante trasformata in trasmissione.
Mini afferma di aver rivisto la geometria delle sospensioni per entrambe le auto, con progetti particolari modifiche per gli assi a molla singolo-giunta che spingono le ruote anteriori, nonché la configurazione multi-articolare nelle posti delle auto. Entrambi i veicoli sono offerti con ammortizzatori adattivi e nuovi sistemi di freni sportivi, mentre il clubman ora si trova 10 mm in meno rispetto a prima.
Per quanto riguarda le attrezzature, sia il clubman che la funzione di connazionale John Cooper lavorano seggi sportivi, sterzo insieme a headliner di antracite. Entrambe le ruote Black da 18 pollici di serie, nonché fari a LED di funzione, una schermata di infotainment touchscreen da 6,5 ​​pollici con sensori di parcheggio per auto di navigazione posteriore, una videocamera inversione e sedili riscaldati anche per impostazione predefinita.
Il clubman di John Cooper Works aggiornato e Countryman saranno in vendita nel Regno Unito a luglio, al prezzo rispettivamente da £ 34.250 e £ 35.550.
Sei lieto di vedere il JCW Clubman e il connazionale del JCW ottiene molto più potere? Facciamo capire di seguito …

Dacia ha introdotto un livello di allestimento in edizione limitata, per la gamma per la stepway di Sandero, Logan MCV Stepway e il nuovo duster , offerto solo per il 2019. Chiamato Techroad, si sviluppa sul prestigio di Dacia e sui pacchetti di comfort con una varietà di aggiornamenti di stile. I costi iniziano a £ 11.660 per il Sandero Stepway Techroad, oltre a salire a £ 19.360 per il più costoso Duster Techroad.
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Sandero Stepway Techroad e Duster Techroad funzionano Grey e Red Side decalli e tappi a specchio rosso. Tutti e tre i design includono cerchi in lega fresca (16 pollici per i disegni a stepway e 17 pollici per lo spolverino), badge “Techroad” unico e un’opzione di due colori speciali di vernice.
• SUV più belli e crossover
All’interno, il livello di rivestimento Techroad vanta nuovi rivestimenti, con inserti di sedili rosso e grigio, rosse e cuciture grigie, nonché i loghi a stepway o duster ricamati nei sedili. Anche tutti i disegni funzionano una varietà di rivestimenti a dettaglio rossi per le prese d’aria, il dintorni del cambio, le maniglie delle porte e i tappetini.
La Dacia Logan MCV Stepway Techroad Edition parte da £ 13.160. Ulteriori dispositivi su questo design includono un volante a discesa morbida, aria condizionata, sensori di parcheggio, gestione delle crociere e una funzione limitatore di velocità. C’è anche una radio DAB e un sistema di infotainment di sviluppo dei media di Dacia, con supporto per Apple CarPlay e Android Auto.

Un trasportatore Volkswagen ha stabilito un record di van non ufficiale attorno al Nürburgring Nordschleife con un tempo di giro di 10 minuti.
Il tempo di 9 minuti 58 secondi potrebbe non sembrare così impressionante, ma considerando che il record di tratteggio caldo più veloce attorno al “Green Hell” è solo 7,43,8 secondi, impostato dalla Honda Civic Type R, può essere visto come il risultato per un veicolo commerciale.
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Al volante di questo record c’era HMS Racing British Touring Car, Rob Austin, che è riuscito a battere il record attuale detenuto dal presentatore televisivo e pilota di automobili professionisti Sabine Schmitz. Ha stabilito un record sul giro di 10 minuti e 8 secondi, nel 2005 usando un Transit Ford eliminato.
• tempi di giro più veloci intorno al Nürburgring
Il trasportatore è stato prestato da Northgate Vehicle Hire, la più grande compagnia di noleggio di furgoni del Regno Unito, ed è stato lasciato con il suo motore diesel standard da 148 CV senza modifiche per prepararlo per la pista.
Northgate Vehicle Hire è uno sponsor della squadra HMS Racing di HMS Gav di Rob Austin Dunlop MSA Touring Car Championship. Un portavoce dell’azienda ha dichiarato: “Questa impresa di un pilota di corse professionisti era un modo insolito per mostrare la qualità e la durata di uno dei nostri furgoni più popolari, il trasportatore Volkswagen.
Il video qui sotto mostra gli sforzi di Rob per due giorni di test mentre tenta di rompere il tempo sub 10 minuti.

Electric Ford

Preoccupato per i profitti che le aziende realizzano per se stesse – a vostre spese? Devi essere.
Se i guadagni sono eccessivi, normalmente è un caso di semplice avidità da parte di un’azienda che può facilmente permettersi di abbassare i prezzi al dettaglio. Apple, con una cifra di profitto da $ 48.000 milioni ($ 48 miliardi) nel 2017, dimostra il mio punto.
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• Opinione: le aziende stanno progettando le tasche dei conducenti vuoti
Ma all’altra parte della scala, il profitto basso o zero può indicare poco o nessun denaro per la ricerca, i prodotti futuri, lo sviluppo del personale e altre cose cruciali. Peggio ancora, un’azienda che perde regolarmente denaro può essere considerata insolvente/fallita/morta/sepolta. Pensa a Mg Rover, Saab, Daewoo; Tutti e tre quei produttori di automobili sono ora brindisi.
Quindi il profitto di $ 22,5 miliardi di Toyota nel 2017 OTT? E che dire di $ 13,1 miliardi di VW Group o $ 11,9 miliardi di Mercedes? Prima di rispondere a questa domanda, ricorda che alcune aziende di comunicazioni, elettronica, finanza, tecnologia, tabacco e altri settori sono molto più o molto più redditizie.
BMW ($ 9,7 miliardi) si unisce a Toyota, Volkswagen e Mercedes tra i primi cinque automobilistici per la redditività, così come Honda ($ 9,5 miliardi). Next Come Ford ($ 7,6 miliardi), Nissan ($ 6,7 miliardi), Renault ($ 5,8 miliardi), SAIC ($ 5 miliardi) e Hyundai ($ 3,6 miliardi).
In questo, il volume auto, Subaru è un giocatore minuscolo con le entrate lorde più basse. Ma quei fatti non hanno impedito alla piccola azienda giapponese a realizzare un profitto annuale sorprendentemente sano di $ 2,0 miliardi dell’anno scorso, mettendolo davanti a Suzuki ($ 1,9 miliardi), Beijing Automotive ($ 1,6 miliardi), Dongfeng ($ 1,4 miliardi) e Tata ($ 1,4 miliardi ). Tuttavia, tutte queste aziende asiatiche hanno facilmente superato la soglia di profitto per 1 miliardo di dollari psicologicamente cruciali.
Mazda ha appena superato quella linea di $ 1 miliardo. Sorprendentemente e, interessante, Kia no, a causa di una cifra insolita e preoccupante di $ 856 milioni.
Ma almeno la società coreana ha il suo più ricco fratello Seoul, Hyundai, per offrire una mano finanziaria se necessario. Il pesciolino isolato che è Mazda non ha un tale membro della famiglia ricco di denaro su cui fare affidamento.
Ma le attuali preoccupazioni finanziarie di Mazda e Kia non sono nulla rispetto a quelli subiti da General Motors, che hanno perso miliardi nel 2017. In tal modo, la società americana si è data la dubbia onore di essere una delle prime 10 aziende di perdita di denaro sul pianeta.

Il modo in cui questa società ha portato a me colossali profitti lordi superiori a $ 150 miliardi per l’anno, quindi è riuscito a finire con una cifra di “profitto” di meno $ 3,9 miliardi, è al di là di me. E, sospetto, i clienti sconcertati che hanno pagato prezzi medio-alti per veicoli GM, come Buicks, Cadillacs e Chevrolets.
Leggi la colonna precedente di Mike: “Il lento ritiro dei rivenditori di auto è già iniziato”

Jeep ha confermato i prezzi e le specifiche del Regno Unito per il SUV Renegade rinnovato, che sarà in vendita in Gran Bretagna a settembre con un look più acuto e un trio di nuovi motori a benzina sotto il cofano.
Il restyling segna il punto medio della durata della vita del Renegade. Presentata nel 2014 come l’offerta più piccola e focalizzata per il marchio di Jeep, questa nuova versione manterrà le cose che ticcheranno fino al 2022, quando si presenta una versione di seconda generazione e una jeep ancora più piccola destinata ad affrontare le slot di Nissan Juke sotto di essa.
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• Nuova revisione del lifting di Jeep Renegade 2018 1.3 150 T4 Review
Lo stile rovente e ispirato alla Wrangler di Renegade è stato perfezionato da una serie di revisioni di design minori. Sul modello di rivestimento sportivo limitato, le modifiche iniettano un’immagine più esclusiva nel rivale Nissan Qashqai dell’azienda. Continuano a essere offerti quattro livelli di allestimento; Sport, longitudine, limitato e trailhawk, con prezzi a partire da £ 19.200.
Nella parte anteriore, il rinnegato diventa accattivante nuovi fari con luci di marcia a LED diurne, mentre il paraurti è stato ridisegnato con un grembiule anteriore più aggressivo e riposizionati luci di nebbia. Nuovi fanali posteriori a X sono il momento clou sul retro, con cluster a LED disponibili su versioni limitate e trailhawk. In totale, vengono offerte sette diverse opzioni di ruote, che vanno da 16 pollici a 19 pollici per la prima volta.
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Mentre l’aggiornamento esterno minore è evidente, dovrai sembrare difficile trovare cambiamenti nella cabina. L’unica modifica del design qui è una nuova console centrale con un supporto per smartphone integrato, nuovi scomparti di archiviazione e nuovi titolari di coppe. Altrove, gli interni relativamente spaziosi del Renegade non cambiano, ma ci sono nuovi schemi di personalizzazione tra cui i clienti da scegliere.