1. Ferrari LaFerrari
Esattamente alle 11.45, tutti nel Ginevra Palexpo trattenevano il respiro e aspettavano che la sostituzione di Enzo fosse svelata. Quando le copertine si sono infine uscite, c’era il tipo di tifo e gridare in genere collegato con le partite di calcio non gli spettacoli motori. Lo scetticismo preliminare sul nome ha prontamente fornito il metodo per stupire mentre la folla ha osservato le curve lisce di LaFerrari e proporzioni sorprendenti. Con 950 CV, un tempo di 0-124 miglia all’ora più veloce di un Bugatti Veyron e delle emissioni di CO2 tagliate della metà rispetto all’enzo, l’unico punto di attacco è il tag di costo da 1 milione di sterline.
2. Volkswagen XL1
Ogni così comunemente un produttore getta cautela al vento e mette in produzione auto e camion non dalla situazione monetaria si accumula, tuttavia, poiché può. L’XL1 è una di quelle insolite possibilità di vedere di cosa VW è veramente capace quando ha posto la preoccupazione-esattamente quanto possono essere convenienti auto da strada e camion? Utilizzando un motore diesel a due cilindri e un motore elettrico, l’XL1 può percorrere oltre 300 miglia su un solo serbatoio di stoccaggio da 10 litri di diesel; Per salvarti facendo i matematici che corrispondono a 314 miglia all’ora e 21 g/km di CO2. Con la sua forma di losanga e una cabina a due posti ben completata, gestisce per mantenere il DNA VW pur essendo assolutamente unico.
3. Renault captur
Secondo l’amministratore delegato di Renault UK, Kenneth Ramirez: “Dal nuovo Clio Ahead siamo una nuova società”. Oltre a nessun altro design riassume il suo futuro più luminoso molto meglio del nuovo Captur. Non solo trasferisce la Renault in un nuovo segmento fiorente, ma è anche un eccellente design – esattamente ciò che l’azienda ha bisogno da attirare nei clienti e tornare in pista. Tuttavia, c’è molto di più da apprezzare come l’aspetto. La posizione di alta guida, lo stivale enorme e la formazione del motore con emissioni di CO2 a partire da 96 g/km dovrebbero gettare il felino tra i piccioni nella classe SUV Supermini.
4. Concetto aperto Toyota FT-86
Il numero di numeri ha avvitato le auto da spettacolo di Toyota e il camion che hanno fatto il check-86 Open Concept, tuttavia non dovrebbe passare molto tempo prima che diventasse convertibile GT 86. La Toyota ha davvero sviluppato la GT 86 Coupé fin dall’inizio per finire per essere una convertibile (lasciando l’area dietro i sedili per conservare il sistema di tetti e garantire il sistema di copertura e i pilastri portano meno tensione del solito), che indica il fatto che punta verso il Produzione a drop-top. Il motore utilizza una trasmissione simile alla coupé, con un sistema boxer da 2,0 litri da 27 CV in anteprima per inviare energia alle ruote posteriori.

5. Alfa Romeo 4C
Raramente un’idea di auto e camion lo rende la produzione totalmente invariata, tuttavia le auto sportive Alfa Romeo 4C e il camion – esposte nel tipo di produzione allo spettacolo di Ginevra – sono praticamente simili all’idea 4C molto prima mostrata a Ginevra due anni fa. Tuttavia allora perché modificare qualcosa che sembra così buono? Un’edizione introduttiva con rivestimenti in fibra di carbonio e schemi di colore distinti saranno in vendita per primi, che costano circa £ 52.000, mentre i progetti comuni dovrebbero spese circa £ 5.000 in meno di così. Sviluppato attorno a una vasca in fibra di carbonio, il 4C è alimentato da un motore turbo da 1,75 litri da 1,75 litri, il che implica 0-62 miglia all’ora richiede 4,5 secondi e una velocità massima di 155 mph.
6. Concetto di Vauxhall Adam Rocks
Costruire auto e camion di idee è un’attività costosa, quindi non puoi incolpare Vauxhall per aver cercato di ottenere il valore del suo denaro. L’idea di Adam Rocks visualizza non solo una versione convertibile di Adam City Cars and Truck (con un sistema di copertura a peel, proprio come la Citroen DS3 Cabrio e Fiat 500c), tuttavia anche una versione SUV in alto, entrambe, entrambi potrebbero fare la produzione nel prossimo futuro. Secondo Vauxhall, questa non è nemmeno la fine della storia di Adam, poiché ci sono molti più concetti per possibili futuri spin -off a venire.
7. Kia Pro_cee’d GT
Se mai ci fossero un’indicazione che i produttori coreani stanno crescendo in confidenza, la GT Pro_cee è. Rivolto esattamente al territorio convenzionale della GTI VW Golf, offre un avvincente alternanza ai portelli caldi riconosciuti, non da ultimo dal momento che sembra incredibile grazie alla carrozzeria rinforzata e a distinte luci diurne a LED nel paraurti anteriore. L’alimentazione proviene da un motore turbo da 1,6 litri di 201bhp che posiziona la GT all’estremità calda dello spettro del trappola a caldo, tuttavia una sospensione più solida e uno sterzo più nitido dovrebbero garantire un’unità dinamica.
8. McLaren P1
In qualsiasi altro tipo di auto, l’ibrido McLaren P1 da 903 CV potrebbe essere stato l’attrazione delle stelle, tuttavia è stato oscurato a Ginevra da una Ferrari parcheggiata a 50 metri di distanza. Tuttavia, è difficile non essere stupiti dalle sorprendenti statistiche sulle prestazioni della P1, così come come molte auto e camion di questo tipo sono sembrati molto più minacciosi nello show Stand che si esibisce nelle immagini bidimensionali. Costando £ 866.000, riduce il LaFerrari di £ 133.000, tuttavia il suo tempo di 0-186 miglia all’oraDER 17 secondi e la velocità massima di 217 miglia all’ora è anche un po ‘più lenta. È difficile sentirsi dispiaciuti per le auto miliardari e i collezionisti di camion, tuttavia scegliere quale hypercar acquistare il prossimo è appena diventato molto più difficile …
9. Rolls-Royce Wraith
Rolls-Royce ha offuscato le linee tra la fascia alta e le prestazioni a Ginevra con il suo nuovo spettacolare Wraith. Essenzialmente una versione coupé di The Ghost, evoca il suo potere da un gemello da 624 CV da 6,6 litri V12, rendendolo il Rolls-Royce più veloce di lasciare la fabbrica. La sospensione modificata e una pista più grande lo aiutano a trasferire tutta quella potenza sulla strada, mentre dietro le porte a taglio posteriore singolo c’è un interno in modo opulento come ci aspettiamo. È hi-tech-il navigatore sabato comunica con il cambio a otto marce, dicendo a quali angoli stanno arrivando-tuttavia allora ti aspetteresti che per un costo richiesto di £ 220.000.
10. Mercedes A45 AMG
Per telefonare alla Mercedes A45 AMG un portellone caldo è un disservizio: la scottatura è migliore per il segno. Da soli 2,0 litri di capacità, quattro cilindri e un turbocompressore, invia una straordinaria 355 CV e 450 Nm di coppia a tutte e quattro le ruote-di conseguenza copre lo sprint di 0-62 miglia orarie più veloce di una Porsche 911 fondamentale. Con prestazioni così potenti, non è dubbio che Mercedes fornisce un pacchetto di aerodinamica extra per le auto e il camion – che aggiunge un’ala posteriore significativa e uno splitter anteriore più grande per mantenerlo incollato a terra. Con i costi a partire da circa £ 36.000, la BMW M135i è più economica di £ 6.000, tuttavia la sua prestazione non è una corrispondenza per il Merc a quattro ruote motrici.