Volkswagen ha verificato che introdurrà un SUV Tiguan a motore ibrido plug-in prima della fine del 2020. Si siederà insieme al Passat GTE, Golf GTE e In cima a Touareg R, ampliando la gamma di disegni PHEV da parte del marchio tedesco a quattro.
Il Tiguan si basa sulla stessa identica piattaforma MQB della Skoda Octavia VRS IV, quindi potrebbe funzionare esattamente lo stesso propulsore. Il sistema di Skoda comprende un motore a benzina a quattro cilindri da 1,4 litri, un motore elettrico compatto e un pacco batteria agli ioni di litio da 13kWh, per una potenza massima di 242 CV e 400 Nm di coppia.
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Come ulteriore vantaggio, le dimensioni più grandi del Tiguan significano che il propulsore PHEV non dovrebbe avere un effetto significativo sulla praticità del SUV. Il golf GTE in uscita ha sacrificato circa 100 litri di area di stoccaggio per creare l’area per il pacco batteria, tuttavia l’area aggiuntiva attorno all’assale posteriore del Tiguan significa che il suo avvio da 615 litri dovrebbe essere in gran parte inalterato.
Le cifre delle prestazioni devono ancora essere confermate, tuttavia un tale sistema metterebbe il Tiguan GTE sul foot di livello con l’attuale gamma del SUV, il 227 CV 2,0 TSI. Quell’auto e il camion hanno un tempo di 0-62 miglia all’ora di 6,3 secondi, nonché una velocità massima di 143 miglia all’ora, entrambi i quali dovrebbero essere realizzabili con il propulsore PHEV di Volkswagen.
Volkswagen prevede di prolungare ulteriormente la sua varietà di offerte ibride plug-in quando il Tiguan GTE ha raggiunto il mercato. Nello stesso identico annuncio, il marchio tedesco ha verificato il salone Arteon otterrebbe esattamente lo stesso propulsore ibrido da 242 CV entro la fine dell’anno.
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