Author: zqzqs (Page 11 of 16)

Honda ha esposto il suo nuovo CR-V di quarta generazione, così come è accusato di prendere la lotta ai leader della classe crossover come la Ford Kuga e Nissan Qashqai. La rivelazione automobilistica è stata fornita un’anteprima dell’auto, che è molto più efficiente, funzionale e capace che mai.
Gli avvolgimenti inizialmente sono usciti dal nuovo CR-V alla fine dell’anno scorso al Motor Show di Los Angeles, tuttavia la versione che si presenta nei concessionari del Regno Unito questo ottobre sarà estremamente diversa.
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Per cominciare, ottiene un look più audace, con una nuova griglia a tre barre nella parte anteriore. Allo stesso modo, il CR-V europeo ha una modellatura del corpo più profonda per aiutarlo a sporgere dal pacchetto. La forma è molto più aerodinamica di prima, riducendo la resistenza del 6,5 per cento, il che deve rendere pacifiche le auto e il camion in movimento.
Il nuovo arrivato è di 30 mm inferiore dell’attuale CR-V, tuttavia Honda ha mantenuto la generosa area interna dell’auto riducendo il pavimento. Ciò indica un grande stivale e un appropriato spazio posteriore per i passeggeri di sei piedi.
Il momento clou degli interni è un ingegnoso sistema di posti a sedere, che consente di piegare i sedili posteriori con l’attrazione di base di una leva. L’operazione creativa solleva le basi di sicurezza e le seppellisce nel pavimento, piegando i poggiatesta e riducendo gli schienali in un solo movimento.

Ecco una previsione per te: i motori diesel svaniranno totalmente dalle formazioni di alcune principali auto e produttori di camion nei prossimi cinque anni.
In realtà, non sono io a fare quella previsione – Sono soddisfatto del manager di un’enorme attività di auto e camion questa settimana che mi ha detto che credeva che non avrebbe avuto alcun tipo di disegno diesel nella varietà del suo marchio entro il 2021. Una forte dichiarazione fornita Che circa la metà dei progetti che la sua attività sta vendendo attualmente sono alimentati a diesel.
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Molto è stato scritto di recente sulla futura scomparsa del diesel a causa delle questioni sui contaminanti regionali che emettono rispetto ai motori a benzina. Il mercato automobilistico e dei camion ha fatto pressioni duramente, in particolare i politici motivanti a non demonizzare il diesel in mezzo ai rischi di tassazione punitiva.
• “La specifica ora sta punendo economicamente i driver diesel”
È un argomento particolarmente emotivo a condizione che il numero di lavoratori del Regno Unito creano motori diesel, tuttavia la forte previsione non è che i regolamenti saranno la morte del diesel, sarà la tecnologia.
La scorsa settimana abbiamo riferito sui motori a benzina hi-tech stabiliti da Infiniti che garantiscono l’efficacia diesel con le prestazioni della benzina. integrare questo con il numero di miglioramento di design ibridi che vediamo e una varietà in continua crescita per i design plug-in (il prossimo MOTORE di Parigi vedrà EV mainstream che vanta una gamma di oltre 200 miglia) e è semplice Per vedere quella che sembra una previsione folle che si avvera.
Il Soothsayer con cui stavo parlando era vocale nelle sue critiche alla VW per aver danneggiato le possibilità di diesel negli Stati Uniti (almeno questo ti dice per chi non lavora!), Oltre a aver trascorso le ultime due settimane a parlare con Auto e acquirenti di camion, c’è molta realtà in questo. Ma, come è stata la situazione nel corso degli anni nell’industria automobilistica e dei camion, è attraente nuove tecnologie che stanno per modificare il comportamento degli acquirenti piuttosto che essere prolungati dai politici.
Cosa credi di quella previsione? Lasciaci un commento qui sotto …

hanno utilizzato auto e le vendite di camion nel Regno Unito hanno raggiunto un livello record di alto livello nella prima metà del 2016, secondo i nuovi dati.
I primi sei mesi di quest’anno hanno visto oltre 4,18 milioni di automobili utilizzate vendute, in aumento di oltre 300.000 dal primo tempo 2015. L’aumento dell’8 % delle vendite è anche la prima volta che le vendite utilizzate sono passate oltre i quattro milioni in La prima metà di qualsiasi tipo di anno mai registrato. Per dirla in prospettiva, le nuove auto e le vendite di camion hanno raggiunto un po ‘più di 1.420.000 per la prima metà di quest’anno.
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• Esattamente come valutare la tua auto
Le cifre della Society of Motor Makers e dei commercianti (SMMT) hanno esposto il mese di aprile per essere le migliori per ottenere auto utilizzate. Le auto e le scorte di camion utilizzate sono normalmente alte rispetto alla modifica della piastra a marzo, nonché i costi sono molto più competitivi di conseguenza. Questo aprile ha visto oltre 760.000 veicoli utilizzati scoprire nuove case nel Regno Unito.
Con Superminis che domina le nuove auto e le vendite di camion non è una sorpresa sembrare che siano in cima alle classifiche anche per il mercato utilizzato, la Ford Fiesta è le auto e i camion molto popolari nel Regno Unito sia nuovi che usati. Superminis in generale rappresentata oltre un terzo di tutti utilizzati ottengono quest’anno, mentre i veicoli di piccole dimensioni rappresentano inoltre il 27,2 per cento delle vendite utilizzate.
• Veicoli meglio utilizzati per acquistare
Secondo Mike Hawes, amministratore delegato della SMMT, le auto utilizzate dal Regno Unito e il mercato dei camion hanno condiviso la crescita delle nuove auto e vendite di camion nel corso degli anni. Hawes ha dichiarato: “Le auto utilizzate dal Regno Unito e il mercato dei camion sono al massimo di sempre, così come questa è una notizia eccellente per gli acquirenti”.
Tuttavia, la crescita delle auto utilizzate e le vendite di camion potrebbe essere a costo di nuove auto e acquisti di camion. I primi sei mesi del 2016 hanno visto le registrazioni personali per i nuovi veicoli crollati del 4,5 per cento, con nuove auto e vendite di camion principalmente portate da una forte domanda di flotta.
• Le migliori nuove auto e offerte di camion 2016
Hawes ha aggiunto: “La crescita delle auto utilizzate e del mercato dei camion ha mostrato una domanda record di nuovi veicoli negli ultimi anni, tuttavia la crescita futura degli acquisti ad alte spese dipenderà dal consumatore stabile e dalla fiducia del servizio”.

Le tue prossime auto e camion saranno utilizzati o una nuova auto? Dicci nei commenti qui sotto …

Jaguar Land Rover mirerà a ridurre le emissioni di carbonio nella sua produzione di alluminio fino al 26 % nei prossimi anni con l’utilizzo dell’acquisizione di materiali da fonti riciclate.
Lo studio di ricerca interna all’interno del gruppo ha verificato che tali tagli sono realizzabili con il riciclaggio. Lattine, top bottiglia e veicoli più vecchi che hanno raggiunto la fine della loro vita possono essere riutilizzati e remixati con una quantità molto più piccola di alluminio di primo uso per digitare una lega di livello automobilistico per nuove auto.

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La fonte del vecchio alluminio è abbondante; Jaguar afferma che il 75 % dell’alluminio creato nel Regno Unito e negli Stati Uniti è ancora in uso, nonché che il riciclaggio del materiale ha bisogno del 90 % in meno di energia rispetto all’estrazione dell’estrazione di materie prime.
Gran parte di questo alluminio di seconda mano ha la tendenza ad essere riutilizzata per le applicazioni di livello inferiore, tuttavia JLR utilizzerà ciò che telefona alla “tecnologia di separazione avanzata” che gli consente di estrarre un’alta qualità di materiale.
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Lo studio di ricerca fa parte del progetto in alluminio della verità del gruppo, che fa parte di un obiettivo più alto di puntare JLR a un futuro di produzione di emissioni zero. L’alluminio riciclato gioca già una parte nella produzione di JLR: tra settembre 2013 e marzo 2020, la varietà di Jaguar ha utilizzato 360.000 tonnellate di “scarti a circuito chiuso” per la creazione di strutture in alluminio in tutta la sua gamma.
A proposito della ricerca, il responsabile del lavoro principale per la verità presso JLR, Gaëlle Guillaume, ha dichiarato: “Questo lavoro ci ha permesso, per la prima volta, di recuperare l’alluminio di livello automobilistico premium da veicoli demoliti e riutilizzare le sue proprietà uniche . La prospettiva di ciò sul processo di produzione è una riduzione dell’effetto CO2 oltre ad aiutarci a riutilizzare ancora più alluminio. ”
Potrebbe essere questa la fine dei touchscreen? Jaguar Land Rover stabilisce infotainment senza contatto …

Suzuki ha lanciato una versione facciale dello standard Swift Supermini, calda sulla scia dello sport Swift aggiornato. La berlina rivista è in vendita nel Regno Unito ora, con prezzi a partire da £ 14.749 per il modello SZ-L entry-level, scendendo a £ 18.749 per la variante SZ5 Allgrip in cima alla gamma.
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Gli aggiornamenti cosmetici per Suzuki Swift facciale includono un nuovo paraurti anteriore, una griglia del radiatore rinfrescato e un design revisionato. Il marchio ora utilizza anche una scelta di tre schemi di colori bicolore opzionali, che finiscono i pilastri delle porte del Supermini e le coperture in una vernice perla nera contrastante.

Top 10 migliori superminis per ottenere 2022

La formazione rapida è separata in tre livelli di rivestimento. Suzuki ha migliorato il livello di attrezzatura standard sul modello SZ-L di livello entry-level, che ora presenta cerchi in lega da 16 pollici, fari a LED, lampade a nebbia anteriore e vetro di privacy posteriore.
All’interno, gli acquirenti ottengono un volante in pelle, aria condizionata, finestre elettriche anteriori e un sistema di infotainment touchscreen da sette pollici con supporto per Apple CarPlay e Android Auto. Esiste anche un livello migliorato di attrezzature di sicurezza standard, che include il controllo automatico della velocità di crociera e la frenata automatica di emergenza.
Il modello SZ-T di fascia media ha un prezzo da £ 16.249 e aggiunge cerchi in lega da 16 pollici dipinti, sensori di parcheggio posteriori e una serie di attrezzature di sicurezza extra, tra cui avviso di partenza per corsie, avviso di traffico trasversale posteriore, monitoraggio del punto cieco e un cartello stradale sistema di riconoscimento.

Rolls Royce ha rivelato le foto dell’ultimo Phantom VII per lanciare la linea di produzione a Goodwood. L’automobile è uno speciale a passo unico, commissionato da un distinto Collector Rolls Royce.
L’ultimo Phantom VII assume presumibilmente un tema nautico e presenta scelte di design individuali destinate a evocare una fodera oceanica degli anni ’30. Si trova su un corpo esteso in un passo di lunghezza di 6.092 mm – 250 mm più lungo di quello del già sostanziale fantasma convenzionale.
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• Migliori automobili di lusso 2017
Il lavoro di verniciatura blu intenso con gessati d’argento e uno spirito argento di estasi è abbinato da un interno in pelle blu in polvere con motoscafi ricamati in onda nel rivestimento. Anche i tappeti di Lambswool ottengono il trattamento ispirato all’oceano e presentano un effetto di veglia con taglio a mano.
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A proposito del nostro adsclose questo annuncio

Altrove nella cabina, si trovano un’articolo scolpita in legno in legno che raffigura navi e onde e persino gli orologi nella cabina di pilotaggio e la parete della partizione sono stati disegnati per assomigliare alle radio che si trovano sulle fodere degli oceani dell’epoca, con 24 ore rotabili cornici che rappresentano 24 fusi orari.
Non sono stati rivelati cambiamenti di propulsione, ma è sicuro supporre che il Phantom VII finale abbia lo stesso motore V12 da 654 CV da 6,75 litri. Rolls Royce non ha rivelato quanto il cliente speciale abbia pagato per l’auto, ma deve essere molto più del prezzo di £ 373.824 Identifica di un Phantom di passo esteso convenzionale.
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L’automobile segna la fine di 13 anni di produzione Phantom VII, Rolls Royce ha confermato una nuova versione con una piattaforma in alluminio più leggera è in cantiere insieme al primo SUV dell’azienda: il Cullinan.
Il Phantom VII è una delle automobili di lusso più famose di tutti i tempi? Dicci i tuoi preferiti nei commenti.

La gamma Citroen DS ha una nuova audace ammiraglia, Numero 9. Abbiamo rivelato colpi di spia il mese scorso, ma Citroen ha ora presentato l’automobile al Motor Show di Beijing.
Ufficialmente il Numero 9 è ancora un concetto, ma Citroen ha confermato che presenta in anteprima uno dei tre nuovi modelli DS, tra cui un piccolo salone e un SUV inizialmente rivolto al mercato cinese.
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Video: guarda il promo ufficiale per il concetto di Numero 9
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Seguire lo splendido DS5 sarebbe sempre stato un compito difficile per i designer di Citroen, ma il DS9 adotta uno stile di freno a tiro ancora più sorprendente. Nella parte anteriore, l’ampia griglia scorre nei fari a LED, mentre uno spoiler del tetto con sola da wafer e le leghe di turbine aggiungono stile e migliorano l’efficienza aerodinamica.
Sebbene il nuovo modello tenterà di attirare gli acquirenti dalla serie S-Classe Mercedes e BMW 7, le sue proporzioni sono uniche. A 4,9 metri, ha la stessa lunghezza di una Porsche Panamera, ma più larga e molto più bassa, con un passo più lungo.
Sotto la pelle c’è un propulsore ibrido plug-in avanzato in grado di restituire 166mpg e con emissioni di CO2 di 39 g/km. Utilizza un motore a benzina turbo da 1,6 litri da 1,6 litri per guidare le ruote anteriori e un motore elettrico da 70 CV, alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio, per le posti.
Citroen ha affermato che il motore a benzina è intercambiabile con un diesel, suscitando la speculazione che una versione del Regno Unito sia in arrivo.
La ricarica delle batterie richiede 3,5 ore da una presa convenzionale, dando una gamma solo elettrica di oltre 30 miglia. Una funzione di boost consente al motore a benzina e al motore elettrico di lavorare insieme al massimo potenziale, producendo un totale di 295 CV e prendendo l’automobile da 0-62 miglia all’ora in 5,4 secondi.

Jaguar ha rivelato una varietà di aggiornamenti per le versioni dell’anno di progettazione 2018 della sua XF e del salone Fen oltre al suo F-Pace SUV, introducendo nuovi motori, nuove innovazioni e attrezzature extra.
L’enorme notizia è l’aggiunta di tre nuovi motori ingegnosi, comprese le versioni di benzina delle nuove unità di potenza Land Rover Jaguar per la prima volta. Un motore a benzina a benzina gemello da 2,0 litri è offerto in due diverse specifiche di melodia-197 CV e 247 CV-insieme a un nuovo diesel in ingenuio da 237 CV in Ingenio fino a 500 Nm di coppia.
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Design di benzina da 197 CV e 247 CV otterranno 20t e badge 25T, mentre i giaguari con la nuova diesel Powerunit saranno intesi come auto 25D.
• 4×4 migliori e SUV
Anche Jaguar ha introdotto una nuova app per i sistemi di infotainment montati in ciascun veicolo, che consente alle persone di pagare per il carburante nelle stazioni di benzina con shell direttamente dalle loro auto.
I libri d’ordine per i tre giaguari rinfrescati e i loro nuovi derivati ​​sono aperti ora.
Jaguar F-Pace 2018 Aggiornamenti dell’anno di progettazione
Molte modifiche sono in entrata per il SUV F-Pace, con la più grande notizia l’aggiunta di una nuova versione diesel entry-level. Ora è offerto con il diesel da 2,0 litri in ingenio da 161 CV esistente precedentemente riservato all’XE, fornendo emissioni di CO2 di 126 g/km. Accoppiato a un cambio del manuale e alla trazione posteriore, viene dichiarata 59.2mpg e verrà battuto come performance E-PACE.