Il Motor Show di Ginevra, che alla fine ha chiuso le sue porte domenica [15 marzo], sarà ricordato per tre cose: auto di produzione significative, principalmente concetti insignificanti e giusti McLaren-Honda -Born Born F1.
Ma uno degli eventi più cruciali e simbolici è stato mancato dalla maggior parte degli showgoers. Era il matrimonio shock tra il sedile della Corea di Samsung e Spagna. Solo una manciata di amici intimi e parenti sono stati invitati alla cerimonia di nozze private sul litorale del lago Leman. Mi sono fatto strada nella reception post-matrimonio, vedendo di persona quel posto sembrava la sposa più felice del mondo.
Pubblicità – Il post continua di seguito

• Le strade A-trafficanti dell’Inghilterra potrebbero diventare “mini-motori”
E così dovrebbe, perché il marchio sottovalutato e spesso dimenticato di Barcellona – a malapena noto fuori dall’Europa e dall’America Latina – ha raggiunto l’impossibile mettersi a corto, e poi si è sposata rapidamente con il colossale impero elettronico di Seoul, che è noto e rispettato a livello globale.
Quando gli spagnoli lo descrivono come l ‘”alleanza perfetta”, posso vedere da dove provengono. Ma quando dichiarano formalmente che le “prime auto del posto alimentate da Samsung [saranno] sulle strade prima della metà dell’anno”, danno l’impressione-erroneamente-che i posti saranno spinti da power pack all’avanguardia da Samsung. È vero, i due hanno stipulato accordi legalmente vincolanti “per le opzioni tecnologiche per fornire connettività totale nella gamma del sedile”. Ma non è più o meno lo stesso della potenza Samsung nelle baie del motore del sedile.
• Standard di emissioni Euro 6: tutto ciò che devi sapere
Gli spagnoli insistono su tutto ciò che è possibile con Samsung da metà a lungo termine. Ma “Samsea” (alimentazione fornita da Samsung e pacchi batteria sotto i corpi delle auto del sedile) sono ancora in un certo senso. Dai un’occhiata al quadro più ampio, il posto è una giovane figlia adottiva del gruppo VW e il matrimonio indica comodamente il marchio di consumo e Empire della Corea del Sud si è sposato nella dinastia VW/Wolfsburg.
Una volta che ha finalmente scrollato di dosso il bagaglio del suo tiepido primo matrimonio con la Renault, sospetto che alla fine potrebbe diventare un partner importante in un futuro supergruppo VW-Samsung. Chi è meglio di questi due per diventare il partenariato automobilistico/rispettato più grande, più divertente, più noto, molto di successo e rispettato sul pianeta?

Pensi che una partnership di sedili e Samsung potrebbe essere una “alleanza perfetta”? Fateci sapere nei commenti qui sotto…