Renault e Nissan hanno pubblicato i loro risultati finanziari per il 2020. Renault ha subito una massiccia recessione di £ 6,6 miliardi per la prima metà dell’esercizio finanziario, mentre il partner dell’Alleanza Nissan ha perso £ 1,12 miliardi in Il primo trimestre finanziario.
Anche i dati sulle vendite di entrambi i produttori sono scesi per il periodo, con il gruppo Renault (che è Renault, Dacia, Alpine e Lada) che ha subito una diminuzione del 34,9 per cento a livello globale e del 41,8 per cento in Europa-rendendola la regione di successo per il secondo giro per il gruppo dopo le Americhe. Le vendite di Nissan sono diminuite del 47,7 per cento a livello globale e del 33,7 per cento nel suo mercato interno del Giappone.

Futuro dell’alpino da esaminare come parte delle misure di taglio dei costi della Renault

La notizia segue poco dopo che la Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ha annunciato la sua nuova iniziativa di riduzione dei costi, che vedrà Mitsubishi estrarre dal mercato del Regno Unito e il trio aumenta la quantità di tecnologia condivisa attraverso i loro intervalli di modello nel tentativo di invertire gli effetti della pandemia del coronavirus.
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In totale, l’iniziativa dovrebbe salvare l’alleanza per circa 2 miliardi di euro (£ 1,8 miliardi) nei costi nei prossimi tre anni. È molto diverso dalla precedente strategia del prodotto del gruppo. Il vecchio modello si basava sull’espansione e sulla crescita, mentre questa nuova strategia si basa sulla competitività e la redditività.