Honda ha immerso la Supercar NSX con un moderato rinnovamento per il 2019, l’attuale iterazione del fiore all’occhiello dell’azienda in vendita in numero limitato in Gran Bretagna all’inizio del prossimo anno.
È un rimpasto meccanico con modifiche allo stile mantenute al minimo. Le uniche modifiche che si vede dall’esterno sono una nuova griglia anteriore superiore ora corrispondente alla vernice per la carrozzeria, mentre le griglie sparse attorno al veicolo girano gloss-nero. È ora disponibile un nuovo colore di vernice arancione brillante chiamato perlecente arancione termico, nonché può essere usato anche per le pinze dei freni.
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Nulla modifiche all’interno, tuttavia sono state aggiunte due nuove scelte di tappezzeria. Gli acquirenti possono ora specificare la pelle rossa completa, nonché un nuovo rivestimento blu indaco è stato aggiunto sull’opzione Alcantara e in pelle.
Il veicolo rivisto ottiene barre di stabilizzatore anteriore e posteriore più grandi, che la Honda afferma aumenta la rigidità del 26 % nella parte anteriore e del 19 % nella parte posteriore. Insieme alle modifiche alle sospensioni, Honda ha anche ricalibrato l’applicazione del software che controlla il sistema ibrido, oltre al servosterzo elettrico e al controllo della stabilità. Infine, gli ammortizzatori sono stati modificati in una citazione per fornire un viaggio molto più di cossetti quando l’NSX viene attivato nella sua modalità di guida più soft. Honda afferma che questa modifica non influisce sulle impostazioni più rigide dell’auto destinate alla guida in pista.
Le modifiche al movimenti V6 da 3,5 litri a doppio turbocompressore che alimentano l’NSX includono iniettori ribaltati, modifica al metodo che i turbo maneggiano caldi e un nuovo filtro a particolato per mantenere l’NSX in conformità con le regolamenti delle emissioni di euro-tampone. Honda non ha esposto se le modifiche sbloccano qualsiasi tipo di potenza aggiuntiva rispetto al 573BHP, l’attuale veicolo vanta.
Infine, l’NSX ottiene anche una nuova gomma come base. Ogni veicolo sarà dotato di pneumatici Continental SportContact 6, stabiliti esclusivamente per l’NSX.
Con tutte queste modifiche in atto, Honda dichiara che l’NSX è ora due secondi più velocemente attorno al circuito Suzuka in Giappone. I costi non sono ancora disponibili, tuttavia un piccolo numero del nuovo veicolo sarà offerto in Gran Bretagna all’inizio del 2019.
L’NSX non è l’unico veicolo per le prestazioni aggiornato in arrivo per Honda: un tipo civico rinfrescato R è stato catturato test.