Ares, la società di costruzione di coach con sede italiana gestita dall’ex CEO di Lotus Dany Bahar, ha rivelato il suo ultimo lavoro: la S1. La supercar in edizione limitata mira a gestire gli ultimi razzi stradali di medio livello di artisti del calibro di Ferrari, Lamborghini e McLaren, sebbene in modo un po ‘vecchio stile.
A causa delle norme progressivamente di emissioni rigorose, la maggior parte delle supercar contemporanee si stanno muovendo in modo uniforme verso un’unità ibrida pura-elettrica o plug-in. Non l’Ares S1, tuttavia, sarà alimentato da un motore V8 da 6,2 litri tradizionale, naturalmente aspirato.

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Il business da cui è stato ancora rivelato il motore non è stato rivelato, sebbene Ares abbia verificato che fornirà 700 CV, risultando in un tempo di 0-62 miglia all’ora di 2,7 secondi. Anche l’azienda ha verificato che il sistema invierà solo una guida alle ruote posteriori, tramite un cambio a doppia frizione a otto velocità.
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Per supportare tutte le prestazioni, il telaio dell’S1 funzionerà a doppia sospensione del braccio braccio, assi di alluminio forgiati e ammortizzatori adattivi. Uno spoiler posteriore attivo e un pacchetto aerodinamico aggressivo aiuteranno a mantenere le auto e il camion stabili ad alta velocità, anche gli stati Ares dovrebbero essere leggeri; Tutti i pannelli della supercar sono scavati dalla fibra di carbonio.
Il marchio italiano ha dedicato gran parte dei suoi sforzi al metodo che S1 taglia con l’aria. Il suo corpo è stato progettato per essere il più aerodinamicamente efficace possibile, ad esempio, il sistema di scarico del motore è stato diretto con la conchiglia posteriore, il che aiuta a ridurre la quantità di streaming aria turbolento con il diffusore dell’auto.
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All’interno, ci sarà un paio di sedili sportivi in ​​pelle trapuntata, un volante sport esagonale e sferzate di rivestimento in fibra di carbonio. Anche gli acquirenti riceveranno un cluster di scartamento digitale, uno stretto sistema di infotainment centrale e uno schermo aggiuntivo per il passeggero, che protegge i prodotti come la velocità e la navigazione.
Un prototipo su vasta scala di Ares S1 farà un’apparizione pubblica alla fine di questo mese al Blenheim Palace per il Salon Privé del 2020. La produzione inizierà nel gennaio 2021, con i primi esempi che raggiungono i clienti alla fine della primavera. Ogni esempio spenderà € 495.000, che funziona a circa £ 450.000.
Come il precedente progetto di Ares, la Panther Progtouno di Detomaso Pantera, la S1 sarà sviluppata nella struttura di 23.000 metri quadrati dell’azienda Modena.

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