BMW ha esposto la sua nuova gamma di serie 4 per il 2017, inaugurando un restyling minore con nuove opzioni di styling interno La cabina tecnologica, più pacchetti di stile per le prestazioni M.
Le modifiche allo stile sono ridotte al minimo, tuttavia i nuovi progetti inaugurano la nuova innovazione dei proiettori con fari esagonali a LED Full-LED influenzati dalle unità scoperte nella nuova serie 5. I fari a Bi-LED sono di serie, mentre le luci a LED adattive sono opzionali. Digitano parte di un naso un po ‘rinfrescato, con un nuovo grembiule anteriore sullo sport e modelli di linea di fascia alta. I foglamp a LED sono ora kit comune.
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Allo stesso modo, i fanali posteriori a LED funzionano come parte del pacchetto, con una nuova firma di illuminazione orizzontale insieme a un nuovo grembiule posteriore.
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Sono ora disponibili quattro nuovi stili di ruote in lega da 18 pollici e da 19 pollici, oltre a due nuove tonalità di vernice: rocce di snapper blu, una nuova tonalità di turchese, oltre a Sunset Orange.
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Anche nuovi tocchi minori vengono scoperti nella cabina. I dintorni per le prese d’aria, gestiscono i pannelli nelle porte, nonché l’interruttore per il sistema di copertura hardtop nella cabriolet della serie 4 ora hanno tutti una nuova finitura elettroplata, mentre il nuovo rivestimento Chrome circonda l’aria condizionata e i controlli audio. La console centrale ottiene un pannello di copertura nero lucido, mentre il volante sportivo presenta un nuovo bordo.

hanno fatto ricorso a dormire nelle loro auto e camion in una citazione per ridurre le loro bollette di carburante.
Un sondaggio congiunto del RAC e FairFueluk ha scoperto che una persona in 16 pendolari ha dormito nelle loro auto e camion per risparmiare denaro minimizzando le unità al lavoro. Oltre al tre per cento ha dichiarato di essersi accampati vicino al lavoro per l’acquisto per risparmiare a spese di riempimento.
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Gli automobilisti sono tenuti a fare sacrifici difficili nel tentativo di risparmiare denaro e ridurre l’effetto del costo del carburante, con i tre quarti degli automobilisti nel sondaggio che utilizzano le loro auto e il camion meno oggi rispetto a un anno fa.
I conducenti stanno persino ricorrendo a passi estremi come tagliare i viaggi domestici o pensare di abbandonare il loro compito di tagliare le miglia che viaggiano.
Quentin Willson, portavoce di Fairfueluk, ha dichiarato: “Come società, non abbiamo mai visto questa pressione monetaria sulla mobilità personale”.
Nell’ultimo anno monetario, gli automobilisti in Gran Bretagna hanno perforato un enorme £ 26,8 miliardi di dovere di carburante. Questo è marginalmente inferiore ai £ 27,26 miliardi che sono stati aumentati nel 2010/11, tuttavia quasi tre volte molto più dei £ 9,63 miliardi pagati dagli autisti del Regno Unito nel 1990/91.

Questa è il sedile Leon Verde, una versione prototipo ibrida plug-in dell’ultima Leon dell’azienda.
L’auto utilizza il familiare motore a benzina del gruppo VW da 1,4 litri da 120 CV, potenziato da un motore elettrico da 330 nm per dare una potenza totale di 168 CV.
Leon Verde può essere guidato in modalità solo elettrica per 31 miglia e la gamma standard con una batteria completa e un serbatoio di benzina da 40 litri è di 507 miglia.
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Secondo il posto, ciò significa che Leon Verde restituisce 176,6 MPG ed emette 36 g/km di CO2.
L’ibrido plug-in presenta anche un’app per smartphone, che consente al driver di connettersi all’auto tramite una rete wireless. L’app consente al driver di visualizzare il consumo di energia, il livello della batteria e il risparmio di CO2 stimato, nonché la gestione della ricarica.
Leon Verde può essere configurato per caricare solo quando la domanda sulla rete elettrica è bassa, il che comporterebbe costi energetici più bassi. Il driver può selezionare se desidera utilizzare questa funzione o può invece utilizzare una funzione di carica rapida standard.
Mentre il Leon è simile nel concetto all’Audi A3 E-Tron che arriva l’anno prossimo, il Verde non sarà costruito. Invece, è più il sottoprodotto di un progetto di ricerca di quattro anni per facilitare l’uso più ampio dei veicoli elettrici nel paese d’origine della Spagna.
Chiamato Cenit Verde, il progetto da 34 milioni di euro era guidato da sedile con il sostegno del Ministero dell’economia e della competitività della Spagna.
Seat afferma che l’impresa “è diventata un progetto di riferimento in Europa in virtù di essere uno dei primi partenariati pubblici-privati ​​e in riconoscimento dell’ampiezza della sua ricerca”.

mentre Qashqai facciale di Nissan è stato il Star Act dell’azienda al Motor Show di Geneva di quest’anno, il marchio ha debuttato in silenzio una nuova edizione limitata, in cima alla varietà Micra Il tipo di Micra Bose Personal Edition.
La Micra Bose Edition si basa sulla varietà in cima alla versione Tekna Grade of the Supermini, nonché sarà limitata in tutta Europa a 3.000 unità. È stato prodotto per evidenziare la partnership di Nissan con Bose per la sua nuova Micra, una configurazione audio premium prodotta dall’American Electronics Business è uno degli extra opzionali della Micra.
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Come previsto, la configurazione Bose è inclusa come base su questa MICRA, include gemelli di altoparlanti vicino a Vicure sviluppati nel poggiatesta sul sedile del conducente e controlli dello spazio personale per la messa a punto dell’audio della Micra.
La Micra Bose Edition è contrassegnata anche con una serie di funzionalità di stile uniche. Offerto in due colori: una tonalità nera si allinea contro un grigio cannone-accenti arancioni nella parte anteriore e paraurti posteriori, i fondi delle porte, gli specchi della porta e i raggi delle cerchi in lega da 17 pollici da 17 pollici .
I fari a LED completi e il badge Bose unico totale l’aspetto all’esterno. Nella cabina si trovano tocchi arancioni simili. Il pacchetto di sicurezza è incluso come standard, introducendo frenata di emergenza autonoma con rilevamento dei pedoni e corsia mantengono assistenza.
Verrà offerto con il motore a benzina da 89 CV da 0,9 litri, sia con il motore turbodiesel da 89 CV da 1,5 litri quando sarà in vendita quest’estate.
Cosa credi all’edizione Micra Bose? Facciamo capire nei commenti.

la nuova nota Nissan sarà in vendita entro la fine dell’anno, ma a differenza dell’attuale modello, che è un supermini-MPV per competere con i calibro di Honda Jazz, la Nissan Note del 2013 opterà invece per artisti del calibro di Superminis normale come Ford Fiesta e Hyundai I20.
Styling Nissan Note
Il nuovo stile è stato presentato in anteprima dal concetto di invito al Motor Show di Ginevra del 2012, mentre l’automobile di produzione è stata rivelata allo spettacolo di quest’anno.
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I fianchi smerlati e i fari scolpiti aiutano a dare alla nuova automobile un nuovo look audace. I fari ora si intrecciano con la griglia e c’è una piega a forma di U nelle porte. Questa si chiama “Squash Line”, ed è ispirato al volo di una palla da squash che viaggia attorno a un campo.
All’interno, le informazioni sul cruscotto incoraggiano la guida più verde, mentre il sedile posteriore scorrevole viene trasportato dall’auto precedente, consentendo ai proprietari di modificare facilmente la quantità di spazio per le gambe o lo spazio di avvio.
Nissan Note Dimensioni La nuova nota ha la stessa lunghezza e larghezza dell’auto corrente, con un passo identico, ma è un po ‘più basso e lo spazio di avvio è aumentato da 280 a 300 litri.
Specifiche Nissan Note
Saranno disponibili tre rivestimenti-Visia, Acenta e Tekna-e tutte le automobili ottengono sistemi di stop-start, sei airbag e controllo della velocità di crociera. La top di gamma Tekna presenta anche il nuovo scudo di sicurezza di Nissan.

Nissan ha rivelato la sua arma più attuale nella lotta contro gli automobilisti distratti – un compartimento prototipo che potrebbe essere montato in veicoli futuri, che potrebbe potrebbe sostanzialmente ridurre al minimo il livello di distrazione causata dai telefoni cellulari.
Chiamato Signal Shield, Nissan ha messo in mostra il concetto nel suo piccolo crossover Juke. Il compartimento di braccioli nell’automobile è stato rivestito con una gabbia Faraday, che blocca tutti i segnali cellulari, Bluetooth e Wi-Fi in arrivo. Se l’automobilista tocca il telefono nel vano, il dispositivo è completamente disconnesso e nascosto, eliminando ogni possibilità di distrazione del telefono cellulare al volante.
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Per ottenere lo stesso effetto potresti, ovviamente, semplicemente spegnere il telefono e nasconderlo, ma Nissan afferma che lo scudo del segnale è creato per presentare agli automobilisti una scelta quando si arrampicano al volante, pur non dobbiamo spegnere i dispositivi.
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La logica dietro The Signal Shield è supportata dai dati del RAC, che afferma che il numero di automobilisti che ammettono di gestire i loro telefoni durante la guida è salito dall’8 % nel 2014 al 31 % dell’anno scorso.
Il problema non è più solo gli automobilisti mandando messaggi e telefonate durante la guida – le notifiche in arrivo spingono gli automobilisti a dare un’occhiata anche ai loro telefoni, se sono a portata di mano.
Per coloro che sono appassionati dell’idea di una disintossicazione digitale ma ancora più acuti di ascoltare la propria musica durante la guida, lo scudo di Signal è stato adattato in modo che le connessioni cablate attraverso le porte USB o ausiliarie funzionino ancora. Nissan afferma che anche lo scudo può essere aperto facilmente, quindi gli automobilisti possono riconnettersi i telefoni facilmente se necessario. Lo scudo di Signal rimane un’idea concettuale per ora, e attualmente non esiste un periodo di tempo moot per il fatto che appaia negli elenchi di opzioni di Nissan.
Il segnale di Nissan è una buona idea? lo useresti? Dicci nella sezione commenti qui sotto …