Author: zqzqs (Page 6 of 16)

Bentley introdurrà il nuovo Spur Flying con una corsa limitata, ad alta specifica molto prima edizione, in uscita per i primi 12 mesi del nuovo modello sul mercato.
Il motore W12 da 6,0 litri della prima edizione è invariato dallo sperone volante di base, in grado di introdurre la limousine da 2,4 tonnellate da 0-62 miglia all’ora in soli 3,8 secondi e su una velocità massima di 207 miglia all’ora. Questo motore è accoppiato a un cambio a doppia frizione ZF a otto velocità, insieme al sistema a trazione integrale attivo di Bentley e allo sterzo integrale.
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La prima edizione riceve una serie di modifiche di stile esterne. Il Flying Spur viene progettato di recente ruote da 22 pollici di Mulliner – Divisione di personalizzazione di Bentley. Il badge molto della prima edizione viene utilizzato all’interno e all’esterno, insieme a una mascotte volante elettronica riprogettata.
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All’interno, il badge-work continua con un’opzione di emblemi alati della prima edizione ricamati nei poggiatesta. Entrando nell’auto, il cliente sarà accolto da Union Jack Treadplates con la prima edizione scritta con il centro. Un nuovo tetto apribile panoramico e le tende Alcantara sono entrambe controllate digitalmente.
Ci saranno una specifica turistica extra, tra cui assistenza per corsia, visione notturna, schermo head-up e controllo della velocità di crociera adattivo.
Il Grand Tourer a quattro porte in edizione limitata sarà innanzitutto all’asta per sostenere la Fondazione Elton John a sud della Francia il 24 luglio. Per supportare la fondazione, Bentley sta invitando il più grande offerente a produrre il proprio veicolo su misura con il servizio di fascia alta di co-creazione di Bentley, in genere fornito a una piccola scelta dei suoi clienti.
Mentre i costi non sono stati annunciati ufficialmente, il nuovo sperone volante dovrebbe essere superiore a £ 200.000 e differenziare un’offerta fantastica a seconda degli extra opzionali scelti.
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Abbiamo sempre suggerito che gli acquisti verso la fine di un mese-o anche meglio, la fine di un quarto-potrebbero essere fruttuosi. I concessionari hanno molte più probabilità di consegnare una parte maggiore dei loro margini di entrate agli acquirenti che li aiutano a colpire i loro obiettivi di vendita di fine periodo, che portano con loro bonus redditizie.
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Ma negli strani e fantastici momenti in cui siamo attualmente online, c’è una ricompensa aggiuntiva per auto e camionisti e per i loro concessionari per spostare le scorte prima della fine del 2019. oltre a una disperazione finora invisibile per farlo, con grandi grandi Supporto monetario che gioca nelle mani degli acquirenti.
• Nuove auto e offerte di camion 2019
L’anno prossimo entra in vigore una nuova politica di compensazione europea che implica che tutte le auto e i produttori di camion hanno un tipico obiettivo di scarica a livello di flotta per nuove auto e camion di 95 g/km di CO2. Non riuscire a colpire quel tipico provocherà multe enormi.
Come al solito, ci sono calcoli orribilmente complessi coinvolti, tuttavia la linea di fondo è che ogni auto e produttore di camion devono offrire molte più auto e camion che emettono livelli più bassi di CO2 rispetto a quelle di auto e camion con livelli più alti di emissioni.
Allo stesso modo implica che le auto e i camion CO2 ultra-bassi-progetti ibridi puri-elettrici o plug-in che emettono meno di 50 g/km di CO2-valgono un impatto per il doppio verso l’obiettivo di CO2 nel 2020. Aspettatevi che siano commercializzati difficili L’anno prossimo – molto più di quanto non siano stati nel 2019.
Ciò implica è che, nelle settimane di permanenza dell’anno, le auto e i produttori di camion saranno determinati a offrirti una macchina e un camion che, se lasciati invenduti fino al 2020, potrebbero spenderli molto quando si tratta di calcolare quella tipica figura di CO2. Preferirebbero prendere questo dolore ora piuttosto che anche più dolore l’anno prossimo.
Una cifra di mercato senior mi ha detto che lui – così come le sue controparti in altri produttori – ha milioni di persone da trascorrere persone ad acquistare queste auto e camion nel 2019. così come tra le attività con il massimo da spendere sono alcuni dei premium marchi che non ti aspetteresti.
L’orologio ticchetta, le offerte stanno diventando molto migliori e migliori. Se hai intenzione di acquistare nel 2019, lascialo in ritardo come osi.

Sei d’accordo con Steve? Facci capire i tuoi pensieri nei commenti qui sotto …

Hispano Suiza ha lanciato il Carmen Boulogne. È un’evoluzione più sportiva dell’attuale Hypercar Carmen del marchio spagnolo che presenta una trasmissione elettrica molto più potente, una velocità massima più alta e un peso di kerb più basso. Il suo tag di prezzo è stato anche rivisto, da £ 1,5 milioni a £ 1,65 milioni esclusi le tasse.
Lo stile di base non è cambiato radicalmente perché abbiamo visto per la prima volta l’auto al Motor Show di Ginevra del 2019. C’è una nuova serie di cerchi in lega sfalsati, con unità da 19 pollici sull’asse anteriore e unità da 20 pollici nella parte posteriore. Hispano Suiza ha anche rimosso la vernice di Carmen e l’ha sostituita con una vernice chiara e ha aggiunto una livrea color rame, che evidenzia le linee e le assunzioni del corpo dell’auto.
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• Le migliori auto elettriche in vendita ora
Come lo standard Hispano Suiza Carmen, il Boulogne è alimentato da due motori elettrici, montati sull’asse posteriore, sebbene questo nuovo modello abbia praticamente 100 CV molto più della vettura standard, con uscita che passa da 1.006 CV a 1.098 CV. C’è anche un sano 1.600 Nm di coppia alla spina, il che implica che la velocità massima dell’hypercar è aumentata di 25 miglia all’ora a 180 miglia all’ora e il suo tempo di 0-62 miglia all’ora è scesa a soli 2,6 secondi.
Questa accelerazione è aiutata dalle misure complete di risparmio di peso di Hispano Suiza. Il boulogne è più leggero di 60 kg rispetto al Carmen standard, a causa di un sistema di sospensione più leggero, un nuovo tetto in fibra di carbonio, un nuovo sottochassis e una manciata di componenti CNC sviluppati frugalmente. Anche il monocoque in fibra di carbonio dell’auto di base è estremamente leggera, ribaltando le scale a soli 195 kg.
Anche come l’auto standard, la Carmen Bologne è alimentata da un pacco batteria agli ioni di litio da 80 kWh, che fornisce un intervallo massimo richiesto di 248,5 miglia nell’ambito del programma di test NEDC fuori moda. Il pacco batteria fornisce anche supporto per la carica rapida DC, che gli consente di recuperare una carica del 30–80 percento in circa mezz’ora.
Cosa ne pensi dell’Hispano Suiza Carmen Boulogne aggiornato? Facci sapere nella sezione commenti qui sotto …

BMW ha annunciato che cesserà la produzione dell’I8 il prossimo anno. Per celebrare l’occasione, il marchio tedesco ha costruito una versione speciale in edizione dell’auto sportiva ibrida plug-in, chiamata I8 Ultimate Sopho Edition. Limitato a sole 200 unità a livello globale, l’edizione speciale di Run-Out sarà disponibile da novembre 2019 in Styles Coupé e Roadster Body.
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La BMW I8 Ultimate Sophisto Edition presenta una serie di cerchi in lega da 20 pollici leggeri color rame, pinze dei freni neri lucidi, lenti a luce posteriore trasparenti e finiture nere lucide fresche per il portellone. La sua carrozzeria è rifinita in esclusiva vernice “Sophisto Grey Brilliant Effect”, che è accentuata da una serie di punti salienti del rame.
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All’interno, la BMW I8 in edizione limitata presenta un paio di sedili sportivi in ​​pelle, un headliner colorato di antracite, un display head-up e un sistema stereo HARMON Kardon. Viene inoltre fornito con una coppia di piastre uniche, timbrate con il logo “Ultimate Sopho Edition”, nonché una targa numerata per la console centrale.
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La BMW I8 in edizione limitata presenta lo stesso propulsore ibrido plug-in dell’auto convenzionale, che comprende un motore a benzina a tre cilindri turbo da 1,5 litri e un motore elettrico, che produce una potenza combinata di 369 CV e 570 Nm di coppia. La sua prestazione è identica, con un tempo di 0-62 miglia all’ora di 4,4 secondi e una velocità massima di 155 miglia all’ora.
La BMW sembra impostata per sostituire l’i8 nel 2021, con una nuova automobile in anteprima dal concetto Vision M. Il prototipo di automobile Sports PHEV presenta un nuovo sistema ibrido, comprendente un motore a benzina a quattro cilindri sovralimentato a piccole dimensioni e un motore elettrico, per una produzione combinata di 592 CV. La BMW rivendica una velocità massima di 186 miglia all’ora e un tempo di 0-62 miglia all’ora di tre secondi.
BMW ha anche annunciato una versione in edizione limitata della I3 All-Electric 181BHP, chiamata Edition Roadstyle. È limitato a 1.000 unità in tutto il mondo e presenta la stessa combinazione di colori grigio e rame della speciale edizione i8. Ottiene anche una nuova griglia di rene, cerchi in lega fresca da 20 pollici e un interno in pelle marrone, ricamato con il logo “Edition Roadstyle”.
Cosa ne pensi della decisione della BMW di ascerare l’i8? Facci sapere nella sezione commenti qui sotto …

Il mercato automobilistico del Regno Unito ha registrato un fatturato record di £ 71,6 miliardi dell’anno scorso e ha invitato il governo a mantenere la Gran Bretagna aperta per gli affari nell’accordo con l’incertezza dell’UE .
Le cifre rilasciate dalla Society of Motor Manufacturers e dai commercianti (SMMT) mostrano posti di lavoro, produzione e vendite di veicoli sono cresciute mentre sono aumentati mentre l’effetto ambientale è diminuito. Il mercato ora affronta una difficoltà per continuare la storia di successo con la minaccia delle tariffe commerciali e un interrotto per i lavoratori qualificati all’estero.
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• Veicoli molto popolari nel 2016
Mike Hawes, amministratore delegato di SMMT, ha dichiarato che il mercato dei veicoli dipendeva da un singolo mercato, ottenendo l’accesso a un pool di competenze per riempire lo spazio delle competenze di 5.000 persone e influenza sui regolamenti-tutti i problemi che potrebbero essere difficili dopo Brexit . Hawes ha ammesso che il risultato non era quello che il mercato desiderava, tuttavia, per ora, era “affari come al solito”.
Ha aggiunto: “La nostra crescita dipende dalla certezza. Qualsiasi tipo di pericolo e requisito di incertezza da affrontare a capofitto dal governo del Regno Unito. Il mercato automobilistico è in prima vista ai ministri.”
Le ultime cifre mostrano che il numero di compiti è aumentato di 17.000 nel 2015, con 814.000 lavoratori ora impiegati nel settore. Due dei più grandi produttori del Regno Unito – Jaguar Land Rover e Toyota – hanno affermato che anche ciò continuerebbe, con entrambi i impegni per rimanere nel Regno Unito e le attività di salvaguardia a breve termine.
Adrian Hallmark, direttore della strategia di gruppo presso JLR, ha dichiarato che non vi era alcun requisito “guidato dalla Brexit” per ridurre i numeri mentre Johan Van Zyl, presidente e CEO di Toyota Motor Europe, ha aggiunto: “Non vorremmo vedere restringere gli affari. In. Il lungo termine dipende dai negoziati, tuttavia per le decisioni brevi e a medio termine sono già state prese “.
Cosa credi al futuro del mercato dei veicoli nel Regno Unito in conformità con la Brexit? Facciamo capire di seguito …

Morris Industrial è tornato con un nuovissimo successore dell’iconico furgone di tipo J degli anni ’50. Chiamato Morris JE, è un veicolo industriale leggero completamente elettrico in stile retrico con una varietà dichiarata di circa 200 miglia. La produzione inizierà nel 2021 e, quando sarà in vendita nel dicembre di quest’anno, i costi inizieranno da circa £ 60.000.
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Secondo il CEO dell’azienda e il fondatore, il Dr. Qu Li, il Morris Industrial JE si basa su nuove basi modulari elettriche, che sono state istituite con il sostegno monetario da numerosi investitori indipendenti con sede nel Regno Unito. Inoltre, gli elementi della piattaforma sono tutti progettati, ingegnerizzati e provenienti dall’interno del Regno Unito.
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Il Morris Industrial JE presenta un singolo motore elettrico montato sul retro e un pacco batteria agli ioni di litio da 60 kWh, che può essere caricato da una capacità vuota all’80 % in circa mezz’ora quando collegato a un caricabatterie rapido da 50 kwh offerto commercialmente.
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Il veicolo elettrico con sede nel Regno Unito e la società energetica saggia, Indra Renewable Technologies, è uno dei partner di Morris Commerciale per il progetto JE. Il fondatore dell’azienda, Mike Schooling, ha dichiarato che il pacco batteria di JE offrirà anche l’ultima tecnologia “Ready Ready”, consentendo ai proprietari di “vendere l’elettricità alla rete nazionale, scaricando i pacchi batteria del loro furgone durante le vette Energy Energy”.