Month: March 2023 (Page 2 of 2)

La gamma Kia Sportage è stata aggiornata per il 2020, con una minore ristrutturazione a livello di rivestimento, alcune revisioni tecnologiche e un nuovo diesel lieve ibrido da 1,6 litri motore. La gamma Sportage rinnovata è disponibile per l’ordine ora, al prezzo di £ 22.445, con le prime consegne che dovrebbero arrivare alla fine dell’anno.
Per iniziare, Kia ha interrotto i livelli di rifinitura meno popolari di Sportage, aspirando sia i modelli di grado 1 entry-level che di punta. In quanto tale, la gamma del crossover comprenderà ora le varianti di grado 2 e 3 di medio livello, nonché una nuova coppia di modelli sportivi in ​​cima alla gamma, “GT-line” badged e “GT-line S.”

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L’attrezzatura standard per lo Sportage 2 aggiornato ora include cerchi in lega da 17 pollici, vetro per la privacy, specchi per porte pieghevoli elettricamente, tergicristalli automatici e sensori di parcheggio posteriori. All’interno, ci sono sedili anteriori e posteriori riscaldati, aria condizionata automatica a doppia zona, volante multifunzione rivestito in pelle e uno specchietto retrovisore a dimagrimento automatico.
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Ogni modello ora è anche dotato di un sistema di infotainment touchscreen da otto pollici, che offre navigazione e supporto per Apple CarPlay, Android Auto e Control vocale. I servizi connessi UVO di Kia sono inoltre offerti di serie, fornendo ai conducenti informazioni in tempo reale sulle condizioni del traffico, le posizioni delle telecamere di velocità e la disponibilità dei parcheggi vicini.
I modelli di grado 3 hanno un prezzo da £ 26.445 e dispongono di fari a LED, modanature in plastica nera, sensori di parcheggio anteriori e un tetto apribile panoramico. Gli aggiornamenti interni includono rivestimenti in pelle, sedili anteriori regolabili elettricamente, un volante riscaldato, piastre di battistrada in alluminio, un freno di stazionamento elettronico e un display da 4,2 pollici per il quadro strumenti.

Ares, la società di costruzione di coach con sede italiana gestita dall’ex CEO di Lotus Dany Bahar, ha rivelato il suo ultimo lavoro: la S1. La supercar in edizione limitata mira a gestire gli ultimi razzi stradali di medio livello di artisti del calibro di Ferrari, Lamborghini e McLaren, sebbene in modo un po ‘vecchio stile.
A causa delle norme progressivamente di emissioni rigorose, la maggior parte delle supercar contemporanee si stanno muovendo in modo uniforme verso un’unità ibrida pura-elettrica o plug-in. Non l’Ares S1, tuttavia, sarà alimentato da un motore V8 da 6,2 litri tradizionale, naturalmente aspirato.

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Il business da cui è stato ancora rivelato il motore non è stato rivelato, sebbene Ares abbia verificato che fornirà 700 CV, risultando in un tempo di 0-62 miglia all’ora di 2,7 secondi. Anche l’azienda ha verificato che il sistema invierà solo una guida alle ruote posteriori, tramite un cambio a doppia frizione a otto velocità.
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Per supportare tutte le prestazioni, il telaio dell’S1 funzionerà a doppia sospensione del braccio braccio, assi di alluminio forgiati e ammortizzatori adattivi. Uno spoiler posteriore attivo e un pacchetto aerodinamico aggressivo aiuteranno a mantenere le auto e il camion stabili ad alta velocità, anche gli stati Ares dovrebbero essere leggeri; Tutti i pannelli della supercar sono scavati dalla fibra di carbonio.
Il marchio italiano ha dedicato gran parte dei suoi sforzi al metodo che S1 taglia con l’aria. Il suo corpo è stato progettato per essere il più aerodinamicamente efficace possibile, ad esempio, il sistema di scarico del motore è stato diretto con la conchiglia posteriore, il che aiuta a ridurre la quantità di streaming aria turbolento con il diffusore dell’auto.
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All’interno, ci sarà un paio di sedili sportivi in ​​pelle trapuntata, un volante sport esagonale e sferzate di rivestimento in fibra di carbonio. Anche gli acquirenti riceveranno un cluster di scartamento digitale, uno stretto sistema di infotainment centrale e uno schermo aggiuntivo per il passeggero, che protegge i prodotti come la velocità e la navigazione.
Un prototipo su vasta scala di Ares S1 farà un’apparizione pubblica alla fine di questo mese al Blenheim Palace per il Salon Privé del 2020. La produzione inizierà nel gennaio 2021, con i primi esempi che raggiungono i clienti alla fine della primavera. Ogni esempio spenderà € 495.000, che funziona a circa £ 450.000.
Come il precedente progetto di Ares, la Panther Progtouno di Detomaso Pantera, la S1 sarà sviluppata nella struttura di 23.000 metri quadrati dell’azienda Modena.

Dai un’occhiata all’ultimo su un altro supercar italiano – The Maserati MC20 …

guidata dal designer professionista Franco Sbarro, tirocinanti al École Espera Sbarro a Montbéliard ha inventato una manciata di curiose auto e camion per il campeggio Geneva 2017.
Il principale tra questi è il Mojave Roadster aperto, che include un cambio a cinque velocità del manuale e un motore a benzina da 4,0 litri che crea 290 CV.
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Qualcosa che può essere molto meglio fuori dalla pista battuta è l’Arcad, un passeggino fuoristrada che è simile nell’idea dell’Ariel Nomad.
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Ha un po ‘più di potenza, tuttavia, poiché è alimentato da un motore a benzina V8 da 4,6 litri da 266 CV. Thearcad valuta 1.100 kg e caratteristiche pneumatici stranieri che sembrano attrezzati per affrontare il terreno più duro della tipica varietà di asfalto.
• La tua guida totale al Motor Show di Ginevra
Anche parte della gamma di Ginevra di Sbarro è la Pendo-Traction, una bici a tre ruote che invia tutta la potenza che il suo motore da 650 cc deve fornire-circa 74 CV, si ritiene-con la sua ruota anteriore.
Arrotondare le cose è la quarta e la fornitura finale del team Sbarro: un bizzarro prototipo a tre posti da 400 cc soprannominato il tratto-sfera, che ha un cambio a sei velocità e un propulsore ibrido.
Cosa credi nei design di Sbarro? Lasciaci i tuoi pensieri e le osservazioni qui sotto …