Volvo è probabile in forma i suoi imminenti saloni S90 con energia a tre cilindri turbo, secondo il direttore dello studio della ricerca dell’azienda e lo sviluppo, il dott. Peter Mertens.
La Volvo S90 introdurrà nel Regno Unito con un mix di diesel a quattro cilindri e T8 ibrido, che mescola un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri con un motore elettrico. Tuttavia, Volvo sta già lavorando su un motore a benzina a tre cilindri turbo da 1,5 litri in quanto prepara il suo nuovo design di piccoli veicoli in combinazione con il suo proprietario cinese, Geely-così come Mertens ha ammesso che i primi test sono stati attraenti per il sistema sufficiente per il sistema sufficiente per il sistema sufficiente da pensare per l’utilizzo in veicoli più grandi.
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• Nuovo Volvo S90 guidato
“Abbiamo eseguito un mulo V40 con il motore a tre cilindri turbo e un cambio a doppia frizione, nonché è già eccellente”, ha detto. “Con l’1.5 possiamo ottenere rapidamente fino a 150 CV e di altro ancora, nonché a meno che qualcuno non te lo abbia detto, non capiresti che è una tre-pot. Lo avremo assolutamente nei prossimi design della serie 60 (S60, V60 e XC60) e posso vedere rapidamente esattamente come sarebbe finita anche nell’S90. È davvero promettente. ”
È probabile che il motore a tre cilindri venga utilizzato nelle auto più grandi e nei camion come parte di una configurazione ibrida molto più moderata, molto più moderata che si troverà al di sotto del T8 nella gamma. Un “ibrido T6” a quattro ruote motrici potrebbe avere circa 250 CV da un mix del sistema di benzina turbo e un motore elettrico che guida le ruote posteriori. Un tale set-up potrebbe essere rapidamente usato come aggiunta più conveniente e anche molto più efficace alle line-up S90, V90 e XC90.
Anche Mertens ha esposto che mentre il piccolo Volvos – S40, V40 e un nuovo SUV infantile XC40 – condividerà la loro piattaforma con i veicoli del mercato cinese di Geely, è probabile che ci siano modifiche alle parti cruciali come i sottoframi europei danno la priorità al raffinamento del marchio europeo a costi. “Ci sono grandi offerte di comunanza”, ha detto, “ma i nostri obiettivi sono in qualche modo diversi in quella zona, quindi molto probabilmente siamo un po ‘più focalizzati sulla riduzione del rumore. Fornire il livello di raffinatezza che vogliamo sarà sempre l’enorme difficoltà con l’auto più piccola. ”

Cosa credi ai piani di Volvo per i motori a 3 cilindri nelle auto esecutive? Facciamo capire nella sezione Comnets qui sotto …